1. Дешевые запчасти
2. Дешевые ТО
3. Неприхотливость топливной системы, двигана и прочего
4. Неубиваемая подвеска
5. Клиренс
6. Двиган 110 л.с. (по паспорту 98 )
7. Более качественный пластик приборки, торпеды и т.д.
8. Безопасность чуть-чуть не дотянула до 4 по евро, а так она выше чем у логана или акцента
9. Дизайн конечно посимпотишнее.
Да, Николай, видно, что Вы очень любите свою "лапу"-со всех сторон сфоткали. И есть за что любить-действительно зачётная тачка! Красивей автомобиля ещё не придумали (и не придумают).
у меня приора первая машина! Я очень доволен взял с абс хотя все отговаривали с с абс брать даже в тольятти в салоне Я был в шоке но все равно взял и не жалею! машина тпакая бешенная что ужас обкатывал до 3 тысяч спокойно ничего небыло потом то прошел первое начал давать жару но не ехала она что то! а вот после 5 тысяч полетела после 10 вообше ураган вот уже к 15 подхожу поссмотрм! и тысяч до 12 вообще в салоне звуков никаких небыло но впоследствии проявились но это не столько из-за машины сколько из-за гребанных лорог в саратове! и вообще если кому надо приору то вторая родина её это Дагестан пости каждая вторая и навороченная
Была 12ха продал, взял приору седан, проехал пока 1300 км. Плюсы- управляемость , тормоза , салон , движок . В поворотах крен минимальный , на дороге не болтает и не раскачивает - 12ка себе такое позволяла, дефекты дорожного покрытия просто проглатывает. Тормоза стали лучше. Салон приятный , всё под рукой. Движок даёт понять ,что для этого авто мощности хватит.( и это, надо полагать, далеко не всё.Ещё обкатка) Минусы- писк тормозных колодок- устраняется заменой.
"шумка" слабовата- тоже устранимо.
вот скажите! почему расход большой или так кажется? если смотреть по компу--то ужасть,а средний показывает 8,6литра. хотя в основном в смешанном цикле ездил. может после обкатки,что изменится,наездил еще тока 500км.кто что говорит( двигатель мощьный,и расход большой)
)
мда.. видать никогда небыло иномарки
Комбинированный вид
