2 года ездил на стоковых (около 25 ткм), сейчас уже 2 года сс20 комфорт. по комфорту не уступают стоку (не хуже, а может даже и лучше, так как они не деревянные как сток, а упругие, и не бренчат как сток), по трассе упруже значительно, машина едет гораздо управляемей. когда то сам думал, что подвеску расчитывали инженеры, мол у них аппаратура и все такое, мол подобраны характеристики амо+пружина+масса машины. фигня! теперь, судя по личному опыту, а не по теориям и додумкам, знаю, что это ерунда. ничего они там не расчитывали, сток амы гадость редкостная. и брякают, и не комфортные, и для трассы не годятся. сток амы не поставлю никогда
Ув. господа приороводы, не знаю в какую тему написать, может поможете мне в решении моей проблемы. У меня ваз 21124 2008г. передняя подвеска от приоры, купили вкладыши сакс от ваз 2110, сделали разборные передние стойки, но проблема в том что штатные опоры не садятся на десяточные штоки, посадочное место у десяточных короче чем у приоровских. Или может мне попались такие вкладыши или опоры (опоры стоят с завода). Может кто что знает? И еще вопрос, кто нибудь может выложить параметры родных приоровских стоек. Интересует длинна штока, длинна всей стойки (от нижней точки до верхней) при полностью выдвинутом штоке, длинна всей стойки при полностью задвинутом штоке. Заранее буду Вам благодарен. Надо очень срочно. Еще раз спасибо.
Изначально в атомобиле была приоровская подвеска, потом решил поменять вкладыши и поставил десяточную, поведение автомобиля стало гораздо хуже, на приоровской более стабильно машина себя ведет, сейчас возвращаюсь опять к приоровской. Я б советовал приоровскую. Но окончательный выбор за Вами.
Не знаю как точно это описать, но примерно так: Появилась некоторая "плавучесть" т.е. пропала четкость самого поведения автомобиля, причем чем выше скорость, тем больше приходится бороться с автомобилем, даже на сток подвеске поведение на 160 - 180 км/ч было одекватным, сейчас откровенно после 140 становится страшновато. Такое ощущение что машина живет своей жизнью, хотя установлен и усилитель щитка, и нижняя и верхняя распорки. В подвеске поменялись только стойки и опоры. Думал что проблема в самих вкладышах, проехал на нескольких десятках с каяба и сток, ощущения теже. Думал развал, знакомый развальщик меня уже просто на порог не пускает, т.к развал сделан уже и с нагрузкой и без и по нескольку раз в неделю, ничего не поменялось. Так что думаю проблема не в вкладышах, а в конструкции именно опор (опоры установил севи спорт, хорошие плохие решайте сами). Когда менял, один умный человек сказал, что я к ним (приоровским опорам) и самой подвеске, еще вернусь. Теперь я каждый раз его вспоминаю, садясь за руль. Подвеска прошла 1000 км, стараюсь на машине не ездить т.к. больше психую, чем получаю удовольствие, никак не дождусь свободного времени чтоб раскидать, переточить и поставить приру обратно. Вот как то так.