Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от сом
ну развей мои сомнения по поршням. Автрамат?
Ну и стоит ли всё же зеркало попробовать вместо хона?
Автраматовские поршни с длинной юбкой нормальные. Оптимизация даёт -30 грамм с поршня.
облегчённый шатун ещё -170 грамм
На счёт зеркала и хона забивать голову стоит на таблетках, на длинных поршнях хон нужен, кольца широкие.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Добавлено через 1 минуту satmaster56
Ну и стоит ли всё же зеркало попробовать вместо хона?
А вот очень был-бы интересен результат.... как себя таблетки на зеркале будут чувствовать???? Хотя я лично в зеркало не очень-то и верю, на любой поршневой.
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от борода-020
А вот очень был-бы интересен результат.... как себя таблетки на зеркале будут чувствовать???? Хотя я лично в зеркало не очень-то и верю, на любой поршневой.
Инженеров ведущих мировых фирм волнует не отсутствие зеркала, а наличие острых крупнозернистых углов хона. Значит необходимость хона они признают и работают в направлении доведения хона до необходимой кондиции.
Есть ли смысл ставить под сомнение правильность направления работы тех, кто на этом собаку съел и кучу диссертаций защитил?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Инженеров ведущих мировых фирм волнует не отсутствие зеркала, а наличие острых крупнозернистых углов хона. Значит необходимость хона они признают и работают в направлении доведения хона до необходимой кондиции.
Есть ли смысл ставить под сомнение правильность направления работы тех, кто на этом собаку съел и кучу диссертаций защитил?
Да блин не так!!! В необходимости хона Я не сомневаюсь!!! И в каких направлениях ведется работа мировыми инженерами тож в курсе(ещё когда в политехе учился на автотранспортном уже про плоско вершинный хон преподавали). Я имею в виду когда наводят зеркало в цилиндре-как буд-то хонингованный цилиндр уже 400000-450000 тыр проработал(эт если наш движок брать в пример)
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Парни, ну посмотрите видео. Подсел я на этого чувака, слежу за ним. Там в конце, где он поршнем по гильзе шоркает. А ведь на зеркале таких задиров бы не было! Ну и дальше видно как масло под снятую фаску на юбке влетает, а через новые отверстия вылетает. Понятно, что на таблетках сверлить негде, а вот фаска??? http://www.youtube.com/watch?v=Hc2Mr...S5xhQpFirqx29A
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Инженеров ведущих мировых фирм волнует не отсутствие зеркала, а наличие острых крупнозернистых углов хона.
Да плюс частички бруска могут в тело цилиндра замазываться-что тож не есть гуд при дальнейшей эксплуатации. Плюс хон вскрывает зёрна графита в материале а это уже плюс по смазке ибо дополнительная пропитка идёт.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от сом
Парни, ну посмотрите видео. Подсел я на этого чувака, слежу за ним. Там в конце, где он поршнем по гильзе шоркает. А ведь на зеркале таких задиров бы не было! Ну и дальше видно как масло под снятую фаску на юбке влетает, а через новые отверстия вылетает. Понятно, что на таблетках сверлить негде, а вот фаска??? http://www.youtube.com/watch?v=Hc2Mr...S5xhQpFirqx29A
Уже смотрю. Фаски, дырочки-помоему говорил я уже, что видел недавно у нас в мастерской в политехе, поршенёчки с 16-ти клопового "кавасаки"-там и цековочки глубокие и юбочки куда меньше чем на 126 поршневой и 12-13000 об мин. И пробег у них чтот в районе 25000-30000. Но на юбочках не единого следа натира даж нет!!!!!!!!!!!
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 8...
Поршневая судя по маркировке КЗМД. ООООчень хорошая поршневая-мы на нашей станции (скорая помошь) именно такие всегда ставим.... 421 УМЗ( трёх литровый уазовский-2890 см. 102 л.с) на них 300 тыр свободно выхаживают....
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от сом
Наверно масло Хадо заливали?
Масло ХАДО- на х.й надо!!!
Да нет, просто технологический просчёт при проектировки 126-поршневой скорее всего. А на япошке не цилиндры не ведёт и смазка там продуманна.
Блин сейчас не вспомню на вскидку-Хрулёв тогда описывал какой-то Ипонский моторчик с аналогичной 126-му проблемой смазки поршневой.
Добавлено через 4 минуты
Ну и самый главный вопрос к тому товарисчу из видео.... Блин ну неужто нельзя в нормальных условиях всё делать-соблюдая элементарную чистоту при сборке????
Хотя..... не себе, куле!!!!
__________________
89050851393-положи 100 рублей и отправь SMS со словом "подавись" на этот номер!!!