Приветсвую! Я тут только зарегистрировался. у меня ваз 21101. Такая же проблема.сначала была на левой стороне-исчезла сама собой. сейчас на правой- ума не приложу что делать. Стук единичный, достаточно слышимый, действительно похож по звуку на щелчок ограничителя двери. Может тоже ШОВ разошелся? ПС Дверь дергал-не увидел люфта.
Сегодня снял ограничитель двери. Ничего не изменилось. Стук остался.
У меня две версии : либо верхняя петля двери, либо действительно кузовной стук. Но машина не битая, эксплуатируется в городе по ровным дорогам. А при полностью открытой двери, когда люфт выбирается стук все равно есть.
Я уже на этот стук потратил кучу денег (см. предыдущие посты) . Для меня дело принципа найти его, хоть я полмашины перетряхну. Завтра будем с братом слушать при открытом капоте, может что и прояснится
у меня, например, звук идет от непосредственно стойки кузова. точно локализовать звук не могу. это точно не подвеска, может и петля-попробую подтянуть. Страшнее если внутри самой стойки усилитель кузова отошел из-за сварки...вот это будет "песТня"....завтра еду в кузовной цех по гарантии, хотя мне кажется, что ничего там не сделают...Продать бы ее скорее и взять Приошу.
Где-то с пол-месяца назад появился щелчок с правой стороны при трогании с места.
Привет. Была ещё на калине аналогичная проблема. Вылечили так: Взяли хорошую головку на 30 и мощный вороток. Подтянули ступичный подшипник и щелчки пропали, а раньше на что только не думали. На заводе бывает не дотягивают.
Интересно правда? Сколько эти подшипники будут ходить, после того как пощёлкали?
Привет. Была ещё на калине аналогичная проблема. Вылечили так: Взяли хорошую головку на 30 и мощный вороток. Подтянули ступичный подшипник и щелчки пропали, а раньше на что только не думали. На заводе бывает не дотягивают.
Интересно правда? Сколько эти подшипники будут ходить, после того как пощёлкали?
pvv,у меня была та же проблема после снятия-установки КПП.
Поскольку не сильно напрягала и с форума я видел, что не влияет ни на что, то ничего и не делал 28000 км.
На прошлой неделе заехал на диагностику и попросил пооткручивать обе гайки полуосей. Стук этот проявлялся при изменении вращения полуосей на противоположное при значительной нагрузке и я сделал вывод: стучит полусь в шлицах. Гайки(предварительно поменяв местами: левую на правую, чтобу места кернения не совпадали) затянули с усилием 245 (по динамометическому ключу), и проблема пропала.
Проверить можно таким образом:
- затягиваем ручник;
- пытаемся тронуться вначале вперёд, а затем назад.
Если всё в порядке, то щелчков нет.
Сталкивался с такой проблемой. Щелчок появился после 1-го ТО. Пробовал решить эту проьлему по гарантии: они там послушали и поменяли подшипник правой передней ступицы - не помогло.. Сказали приезжать завтра, типа опорник поменяют. Заехал в этот же день в гараж, снял защиту (та, которая прикручивается на задние саленблоки и на бампер), проехался - вроде пропал, потом пославил на место и всё прошло, больше ни разу не было.
З.Ы. На ТО защиту поставили на подъёмнике, т. е. саленблоки затянули на весу. Как мне сказал один мой друг, на весу их затягивать нельзя, так что по ходу из-за них была эта херня.
Так что можно попробывать заехать на яму, отпустить а потом затянуть их, должно пройти.