Здорово всем. Возникла проблема с чёрным ключом: во-первых, перестал открывать двери/багажник (соответственно и закрывать их). Батарейку менял, пропаивал, смотрел под микроскопом, всё в порядке. Кроме того, спектроанализатор говорит, что радиосигнал при нажатии на кнопки излучается (433МГц примерно, ток потребления 10мА). Однако ж двери не открываются и всё тут! Во-вторых, не всегда удаётся завести машину чёрным ключом. При этом гадёныш поддаётся обучению... после чего машина снова заводится, потом глюки... потом опять переобучение.. Такие дела, товарищи
Сегодня у официалов был и купил голову без лезвия (1000руб.). Завтра обучу и отпишусь. На том сайте я был, но там Webmoney, короче тупо лень кошелёк заводить!
Сегодня утром обучил свежекупленный ключ. Машинка заводится, а радиоблок в двери (? или где он там) успешно принимает команды, открывая стёкла, багажник и двери. Однако ж загвоздка: ситуация - машина открыта, закрываем с пульта - не закрывается водительская дверь (закрываем её механически); машина закрыта - двери не открываются с пульта (багажник открывается и стёкла можно опустить), нет даже щелчка - попытки эл. магнитов открыть замки. Но стоит открыть водительскую дверь механически, как всё сразу (остальные 3 замка) исправно С ПУЛЬТА открывается...
Ну ума не хватило, утром напишу точно... Если не изменяет память, то не открывает и не закрывает... Судя по всему, проблема скорее механико-электрическая, чем программная - надо дверь разбирать. Кстати, пульт дальнобойный, а судя по спекроанализатору сигнал у него даже мощнее, нежели в пультах сигналок
Как и ожидалось, водительская дверь с кнопки на ней же не открывается и не закрывается. Пройдут дожди - буду обшивку двери снимать, смотреть, что с мотором
Стоит старлайн в машине сегодня перестала машина открываться с брелка только на н-й раз, вспомнил что дома есть второй брелок с него(без экрана не дистанционный) закрывает и открывет пока буду носить два. Так понимаю брелок нужно другой есть ли какие сложности при активации нового?