И напоследок, делал замер. Еду 90 км. Мгновенный расход 5,2-5,3, включаю кондер не меняя положение педали газа, скорость немного сбавляется. Добавляю газ, чтобы снова сделать 90, мгновенный расход 5,8. Вот такие дела.
На приоре климат или кондей , для меня это очень важно ? Ездил на ланосе с кондером -фуфло, на форде климат создает в салоне температуру нужную, без всяких резких потоков воздуха -езда летом просто кайф .
Мне кажется или халла действительно работает так:
еду,кондей включен,дует холодный воздух,вдруг резко теряетьтся мощность,как будто в салоне сидят 5 человек+багажник полон,через 20 секунд опять появляется резвость и на минуту все встает на свои места.
Вообще такое ощущение что кондиционер работает как холодильник,компрессор включился(мощность ушла) охладил фреон и отключился(мощность появилась)
Да и честно говоря не "нимношка" теряеться мощность,если быть до конца честным то лошадок 15 точно уходит.
Другое дело что на нексии кондей вообще никакой,и знакой искавший нексию именно с кнодеем,поюзав его 3 раза больше не включает,т.к. там от мощности вообще ничего не остаеться.
Мне кажется или халла действительно работает так:
еду,кондей включен,дует холодный воздух,вдруг резко теряетьтся мощность,как будто в салоне сидят 5 человек+багажник полон,через 20 секунд опять появляется резвость и на минуту все встает на свои места.
Вообще такое ощущение что кондиционер работает как холодильник,компрессор включился(мощность ушла) охладил фреон и отключился(мощность появилась)
Да и честно говоря не "нимношка" теряеться мощность,если быть до конца честным то лошадок 15 точно уходит.
Другое дело что на нексии кондей вообще никакой,и знакой искавший нексию именно с кнодеем,поюзав его 3 раза больше не включает,т.к. там от мощности вообще ничего не остаеться.
На форд фокусе такая же проблема была. Включаешь кондиционер, мощность на минус, как на семерку пересел....
Мне кажется или халла действительно работает так:
еду,кондей включен,дует холодный воздух,вдруг резко теряетьтся мощность,как будто в салоне сидят 5 человек+багажник полон,через 20 секунд опять появляется резвость и на минуту все встает на свои места.
Вообще такое ощущение что кондиционер работает как холодильник,компрессор включился(мощность ушла) охладил фреон и отключился(мощность появилась)
Да и честно говоря не "нимношка" теряеться мощность,если быть до конца честным то лошадок 15 точно уходит.
Другое дело что на нексии кондей вообще никакой,и знакой искавший нексию именно с кнодеем,поюзав его 3 раза больше не включает,т.к. там от мощности вообще ничего не остаеться.
Да, компрессор включается циклически. Но лично я практически этого не ощущаю, уж тем более для определения сколько лошадок ушло. Поддал газу если нужно и все. Я выше писал что при неизменной педели газа при включение компрессора скорость падает незначительно.
Да без разницы климат или кондей - резкие потоки воздуха это обороты венилятора и распеределение потоков - как настроишь так и дуть будет. Разница только в принципе управления.
Уменя климат-контроль охлаждает без всякого дискомфортат для пасажиров(его просто не ощущаеш) ,а кондер как не настраивай,всеравно неприятно когда дует в лицо или в ноги холодный поток ,хоть вентилятор на 1,хоть на 3.
Уменя климат-контроль охлаждает без всякого дискомфортат для пасажиров(его просто не ощущаеш) ,а кондер как не настраивай,всеравно неприятно когда дует в лицо или в ноги холодный поток ,хоть вентилятор на 1,хоть на 3.
Да, на приоре не просто кондер а все-таки с функциями климат системы. Т.е. Если на минимуме температура, то дует холодный воздух, Добавишь градусов и его становится практически незаметно (просто прохлада).
Уменя климат-контроль охлаждает без всякого дискомфортат для пасажиров(его просто не ощущаеш) ,а кондер как не настраивай,всеравно неприятно когда дует в лицо или в ноги холодный поток ,хоть вентилятор на 1,хоть на 3.
что в кондере, что в климате тот же кондиционер - разница в принципе поддержания температуры в салоне (климат еще и печку сам включит). На мазде6 тоже климат и если поток направить в лицо, то дискомфорт, а если на лобовое стекло, то все норм. Вообщем, температуру надо ставить повыше, обороты вентилятора поменьше и поток напрвлять на стекло и будет счастье.
что в кондере, что в климате тот же кондиционер - разница в принципе поддержания температуры в салоне (климат еще и печку сам включит). На мазде6 тоже климат и если поток направить в лицо, то дискомфорт, а если на лобовое стекло, то все норм. Вообщем, температуру надо ставить повыше, обороты вентилятора поменьше и поток напрвлять на стекло и будет счастье.
К вашему сведению на климат-контроле кнопочка включения кондиционера (А/С) тоже присутствует и если хочеш холода то ее нужно нажать и выставить температуру,а датчики в салоне сами думают куда подуть,как долго и как сильно,а когда нужная температура получилась то потом просто ее поддерживает.А печка в режиме AUTO небудет греть,т.к. при включении AUTO автоматически включается кондей и если хочеш тепла то его нужно выключить и тогда тот же AUTO(климат) работает на обогрев в автоматическом режиме.toyota.ford.nissan.chevrolet это те машины на которых мне приходилось ездить и на них всех была именно такая система , я думаю mazda 6 от них не отличается !!!!! А если вы направляете потоки воздуха в стекло или в ноги то это прсто кондер,включите кнопочку AUTO и ощутите разницу.
К вашему сведению на климат-контроле кнопочка включения кондиционера (А/С) тоже присутствует и если хочеш холода то ее нужно нажать и выставить температуру,а датчики в салоне сами думают куда подуть,как долго и как сильно,а когда нужная температура получилась то потом просто ее поддерживает.А печка в режиме AUTO небудет греть,т.к. при включении AUTO автоматически включается кондей и если хочеш тепла то его нужно выключить и тогда тот же AUTO(климат) работает на обогрев в автоматическом режиме.toyota.ford.nissan.chevrolet это те машины на которых мне приходилось ездить и на них всех была именно такая система , я думаю mazda 6 от них не отличается !!!!! А если вы направляете потоки воздуха в стекло или в ноги то это прсто кондер,включите кнопочку AUTO и ощутите разницу.
На мазде6 и ford mondeo я просто выставляю температуру 24 град. - зимой климат сам печку включает, а летом кондиционер (потоки воздуха можно и самому регулировать), есть и ручной режим, когда сам включаешь или кондер или печку (у отца всегда на автомате и никаких проблем нету, он уже, наверное, забыл как печка включается ) - это и есть НАСТОЯЩИЙ КЛИМАТ, все остальное кондиционер с ФУНКЦИЕЙ климатической системы (включаешь его вручную, а температуру он сам поддерживает)
) - это и есть НАСТОЯЩИЙ КЛИМАТ, все остальное кондиционер с ФУНКЦИЕЙ климатической системы (включаешь его вручную, а температуру он сам поддерживает)
Комбинированный вид
