АРХИВ:Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 4...

[alver]

Сообщение от Serg901

1. Если в СОД попадает воздух

насколько я знаю на десятой СОД как правило не бывает завоздушиваний. Заменил сегодня крышку подтеков нет.
И все таки, что-то мне подсказывает, что ДК здесь замешан, т.к. он отвечает за качество смеси, а раз смесь поступает в других пропорциях, то процесс сгорания топлива в движке нарушен и идет большая теплоотдача.

[Foland11]

alver, если на то пошло, замени ДК. Потом отпишешься, помогло или нет. Че тревожить тему гаданием на сто постов. Хотя я полностью уверен, что ДК не причем. ИМХО

[alver]

Foland11, не дешево он стоит

[Foland11]

Сообщение от alver

Foland11, не дешево он стоит

Бензин тоже...

[ВитюХа 57]

Сообщение от alver

не дешево он стоит

ну так поменяй их местами, чё тратиться то???

[Serg901]

Сообщение от alver

насколько я знаю на десятой СОД как правило не бывает завоздушиваний.

Серьезно? А если на линии от термостата к помпе будет воздух постоянно подсасывать, при этом сможет ли весь воздух из ОЖ успешно выводиться через паропроводы? На авто с кондеем он вообще обычно один. Следов пропуска ОЖ может и не быть.
Народ иногда жалуется на плохую отдачу печки и спрашивает как выгнать воздух.

Сообщение от alver

И все таки, что-то мне подсказывает, что ДК здесь замешан, т.к. он отвечает за качество смеси, а раз смесь поступает в других пропорциях, то процесс сгорания топлива в движке нарушен и идет большая теплоотдача.

По УДК всего лишь корректируется длительность импульса впрыска, а расчитывается в зависимости от сигналов ДПКВ, ДМРВ, ДПДЗ, ДТОЖ. http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...a-topliva.html
За исправностью УДК следит контроллер. При наличии индикации ошибок 0130, 0131, 0132, 0133, 134, 0135 - управление топливоподачей прогретого ДВС по разомкнутому контуру (расчет с использованием тех же датчиков).

Сообщение от alver

будучи на диагностике месяца 4 назад, мастер сказал, что умирает ДК, т.к. на нем 0,3В, а положено 0,9.

Или ты не понял или мастер
При непрогретом УДК (до 300*С) напряжение выходного сигнала должно быть в пределах 0,3...0,6V. После прогрева вых. сигнал меняется между низким уровнем (0,05...0,2V) и высоким (0,7...0,9V).

СМ.
Двигатель перегревается http://wiki.zr.ru/Ремонт_Priora_60-1
Снятие и проверка термостата http://wiki.zr.ru/Ремонт_Priora_137-1

[alver]

Тогда уж до кучи вопрос, хоть и не совсем по теме: когда стрелка температуры около красной зоны при переключении на следующую передачу стучат клапана. АЗС не менял, последние полгода заправляюсь на лукойле

[Serg901]

Сообщение от alver

Тогда уж до кучи вопрос, хоть и не совсем по теме: когда стрелка температуры около красной зоны при переключении на следующую передачу стучат клапана. АЗС не менял, последние полгода заправляюсь на лукойле

Похоже на детонацию, а не на клапана. Если АИ92, то не удивительно.

[TTgun]

Сообщение от alver

Тогда уж до кучи вопрос, хоть и не совсем по теме: когда стрелка температуры около красной зоны при переключении на следующую передачу стучат клапана. АЗС не менял, последние полгода заправляюсь на лукойле

Термостат глючит, к гадалке не ходи...Высокая температура срабатывания, запаса по теплоотдаче нет совсем...

[alver]

А что посоветуете поменять термостат в сборе или ограничиться крышкой с термоэлементом?