Все о электровентиляторе СОД (замена вентилятора на "калиновский" и т.д.)"

[syava-gor1]

Сообщение от Serg901

вместо

В 9 вместо родного в радиатор.(3 контакный)(это не наш метод).Нет у нас этой резьбы в радиаторе.(а лучше была бы).датчик родной у человека на 9 отработал больше 10 лет.

[barabuler]

syava-gor1,
у нас в продаже 3-х контактных датчиков не встречал.
на какой странице фото почерневшего щеточного узла ?

Добавлено через 4 минуты
syava-gor1, резьба в радиаторе лишний геморой она может сорваться или не держать или провернуться сама гайка. я думаю это лишнее т.к. есть волговские железки с которыми можно поставить кучу датчиков.
я вот езжу со своим конфигом единственное что доделаю это протяну 3 провода в салон и сделаю принудиловку включения + индикацию работы вентилятора.

[syava-gor1]

пост 373 щёточный узел.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от barabuler

у нас в продаже 3-х контактных датчиков не встречал.

Этих датчиков как грязи. Лет 50 как идут.

[barabuler]

syava-gor1,
у нас только обычные классика и самара.
щеточный узел от чего так обгорел ?

[syava-gor1]

Да это я понял от калины и нивы мотор вентилятора. Я это фото в нете нашёл.

[Serg901]

Сообщение от barabuler

единственное что доделаю это протяну 3 провода в салон и сделаю принудиловку включения + индикацию работы вентилятора.

Двух проводов достаточно - массу можно взять и в салоне.

[barabuler]

Serg901,
так точно. просто у пеня спец провод в двойной изоляции на 3 жилы.

[veter-k5]

все привет. Нужен совет. Читаю , читаю и всё больше запутываюсь.. И так.. Только хвалился что моя приора с кондером панасоник практически не греется, молотят оба вентилятора. Сегодня тихо мирно еду, смотрю температура 110-115. Хотя по бортовому компьютеру приора матрикс, выставил принудительное включение вентилятора на 95°С. Открываю капот- как бешеный молотит без остановок маленький вентилятор кондера, а основной стоит на месте.
Скинул фишку с вентилятора зачистил контакты, пшыкнул WD40-не работает. Накинул напрямую провода от аккумулятора-работает\крутит. Что смотреть, какие реле и предохранители???

[PAE]

Сообщение от veter-k5

Что смотреть, какие реле и предохранители???

-Открывай блок реле кондиционера и смотри два 4-х контактных реле, которые номиналом по 40А, скорее всего одно из них умерло.

[veter-k5]

Так и сделал. Повыдёргивал все релюшки-визуально все хорошо, чистые. Поставил назад, подёргал туда-сюда... Выставил принудительно по бк приора матрикс температуру включения 90°С. Завел и жду.... Вентилятор сработал /крутит. Тот же самый тест, но уже с кондером- включаются оба ветилятора на всю силу, как и было. Наверно что-то с релюшками, то ли контакт пропал , то ли еще что. Позже все таки куплю новые.