Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
194 рост можно конечно ездить но места реально маловато.кто если смог решить данную проблему с переносом салазок или сидушки хоть на 5 см напишите как!!!
Мой рост 180, сев после иномарки сразу отметил что ход сиденья назад ОЧЕНЬ маленький. Там где на Элантре сиденья был по середине- на приоре я отодвигаю назад на все 100% до упора. Мне места хватает - ногами ничего не задевается да и посадка хочу сказать комфортней (наверно из-за того что автомобиль повыше и сиденье расположено тоже выше). ЧТо касается пассажиров - только дети почувствуют себя комфортно. Места только для двух пассажиров и то мне кажется ростом до 160см. Все люди которые ездили сзади жалуются на упоры коленей в седенья. Так что если нет комплексов по поводу Купэ - покупайте. Приора как ни крути в салоне места не прибавила,следовательно от десятки не отличилась.
Вот мой опыт по этой теме. Ещё до программы утилизации когда в салонах было полно машин садился поочерёдности в несколько приор(например седан) и заметил, что в каждой из них, при max поднятом руле и отодвинутом кресле, посадка за руль и расположение на сиденье водителя отличается: от свободного до тесного. Может салазки другой комплектности, может прикручены к кузову в соотоношении + -, но ингда руль хотелось ещё приподнять, а иногда даже можно было и немного опустить для комфорта. Если всё так то авто желательно выбирать из наличия, а если на заказ то ...., кто оропит -то с покупкой.
Слышал,что в Приоре при моих 186см не разместиться нормально,а машина нравится! Подскажите,брать-не брать?
у меня дядя 182см. нормально разместился за рулем. сам я 176, вес 78. комфортно чуствую себя за рулем. все органы управления под руками. к подлокотнику надо привыкнуть.
у меня дядя 182см. нормально разместился за рулем. сам я 176, вес 78. комфортно чуствую себя за рулем. все органы управления под руками. к подлокотнику надо привыкнуть.
(универсал)
а я вот, например, вообще себя сейчас не вижу без подлокотника...ОЧЕНЬ УДОБНАЯ вещь.... при этом абсолютно НЕ МЕШАЕТ переключению скоростей, как пишут некоторые
Тоже делая свой выбор читаю мнение отдельных форумчан пишущих о не удобстве расположения подлокотника, о том что кнопка багажника между сидениями не гуд и надпись OPEN раздражает, управление стеклоподъмниками, зеркалами и ручки открывания дверей - всё это не из того места произрастает. Когда в автосалоне впервые сел в приору, мысли были наверное как чистый лист бумаги, всё показалось удобно: подлокотник не мешал переключать передачи и кнопка багажника тут же под правой рукой (на своей открываю багажник на ощупь и всякие мелочи под рукой улетают под сиденья))). А вообще то напарник по спортзалу часто меня до работы туда и обратно отвозит по доброте душевной на своей новой тоёте(белая полоска на задних фонарях), а я сдерживаюсь, что бы ему не сказануть, что моя 124 машинка на этом участке дороги поплавнее идёт. Мой знакомый иновод с уважением относится к моему автопарку и только из уважения к нему не спрашиваю: доволен ли он своим автомобилем, сам то он при мне не восторгался. По теме: в приоре с подлокотником за рулём и рядом с рулём не тесно.
роост 180 сидушка не доконца отодвинута при выжеме сцепы нога полностью вытянута руль в верхнем положении подлокотник не мешает рука на нем лежит удобно с ручника сниматся тоже не мешает все оч удобно
Приора как ни крути в салоне места не прибавила, даже убавилa.
А вот багажник, в универсале, радует своим размером. Еще бы сиденья складывались чуть иначе (к примеру как на "Джазе") цены бы ему небыло
а так в принципе все устраивает
Линейный вид
