Polmiro , спасибо за показания очевидца о наличии оцинковки на внутренних сторонах части кузовных деталей на Приорах.
Однако на журналистов Авторевю наезд совершенно необоснованный.
Они и не утверждали, что на Приорах оцинковка есть снаружи. Они только имели наглость сказать, что на других машинах такая оцинковка всё-таки бывает.
Может заодно подскажете, на каких деталях 10-го семейства была оцинковка снаружи, если была?
На приоре применяется одностороннее, внутреннее "горячее" цинкование. Именно про него я и утверждаю.
После сварки кузов попадает на участок дефектовки где толпа мужиков со шлифмашинками не оставляет "живого" места на металле, в него бриться можно. Даже если слушать фантазёров-журналюг то от внешнего защитного слоя там ничего не осталось бы. Далее кузов едет на "химию" типа катафареза, грунтовку, покраску.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
На приоре применяется одностороннее, внутреннее "горячее" цинкование. Именно про него я и утверждаю.
- Отлично. Часть вопроса снята.
Цитата:
Сообщение от Polmiro
После сварки кузов попадает на участок дефектовки где толпа мужиков со шлифмашинками не оставляет "живого" места на металле, в него бриться можно.
Хорошая шлифовка это здорово. Хоть этот процесс не "соптимизировали". Песок потом добавляется, или на этом этапе абразив не "сдули" как надо?
Цитата:
Сообщение от Polmiro
Даже если слушать фантазёров-журналюг то от внешнего защитного слоя там ничего не осталось бы. Далее кузов едет на "химию" типа катафареза, грунтовку, покраску.
Осталось уточнить, в чем их фантазия, в том, что на других машинах внешняя оцинковка тоже миф? Откуда такая неприязнь?
Хорошая шлифовка это здорово. Хоть этот процесс не "соптимизировали". Песок потом добавляется, или на этом этапе абразив не "сдули" как надо?
Осталось уточнить, в чем их фантазия, в том, что на других машинах внешняя оцинковка тоже миф? Откуда такая неприязнь?
В отличии от нового калиновского комплекса EISENNMANN у приоры осталась старая десяточная линия окраски, там мусор и попадает в краску.
Речи о других машинах и их оцинковке не шло (да мне и не интеоесно это), мы говорим о приоре. Журналисты....ну как Вам сказать....как им скажут (заплатят) так они и напишут. Обьективность в их планы входит редко. Кто платит тот "девушку" и танцует.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
В отличии от нового калиновского комплекса EISENNMANN у приоры осталась старая десяточная линия окраски, там мусор и попадает в краску.
Речи о других машинах и их оцинковке не шло (да мне и не интеоесно это), мы говорим о приоре. Журналисты....ну как Вам сказать....как им скажут (заплатят) так они и напишут. Обьективность в их планы входит редко. Кто платит тот "девушку" и танцует.
Я например покупаю эту газету уже 10 лет, там не раз всплывали такие темы про то что всё схвачено за всё уплочено. Ответ редакции всегда один, сами попробуйте так поступить, тоесть проплатить статью, проше сказать что везде рулит бабло, а не общаться опираясь на факты серьёзного издания
А ты мне покажи этого человека который за это будет платить, за то чтобы очерняли наш автопром, производители KIA или HUINDAY? Мы имеем то что имеем, в моей ситуации, а может и в твоей было проше купить именно эту машину изначально понимая что будут проблемы такого рода. Давайте закончим диалог на эту тему, про качество покраски общаемся.
На задней двери около бархотки стекла,вспучилась краска(в двух местах диаметром со спичечную головку).Диллеры уже устраняли этот жи дефект в этом жи месте путем перекраски с переходом(до ручки) и в результате опять вспучилось ,да и в придачу если присматриваться то переход виден под определенным углом.Если ехать опять к ним ,то они опять будут перекрашивать локально(это я точно знаю,всю дверь не хотят перекрашивать,ссылаясь на то что зачем всю дверь красить она ведь нормальная). Ребята ,что посоветуите:настоять на полной перекраски всей двери? или они правы что не стоит перекрашивать всю дверь(якобы не стоит нарушать весь слой заводской краски)? С мастером по покраске бесполезно разговаривать,сразу идти ген.деректору?
На задней двери около бархотки стекла,вспучилась краска(в двух местах диаметром со спичечную головку).Диллеры уже устраняли этот жи дефект в этом жи месте путем перекраски с переходом(до ручки) и в результате опять вспучилось ,да и в придачу если присматриваться то переход виден под определенным углом.Если ехать опять к ним ,то они опять будут перекрашивать локально(это я точно знаю,всю дверь не хотят перекрашивать,ссылаясь на то что зачем всю дверь красить она ведь нормальная). Ребята ,что посоветуите:настоять на полной перекраски всей двери? или они правы что не стоит перекрашивать всю дверь(якобы не стоит нарушать весь слой заводской краски)? С мастером по покраске бесполезно разговаривать,сразу идти ген.деректору?
Если второй перекрас то требуй замену двери, а так будут красить до бесконечности. Никаких устных договорённостей, претензию оформляй как положено на имя директора станции а вторую на завод.
__________________ Продам вечный двигатель-гарантия один год
сказать, что на других машинах такая оцинковка всё-таки бывает. 
Продам вечный двигатель-гарантия один год
[/url]
Линейный вид
