При размеренной езде, хорошем покрытии, машина с антипробуксовочными, блокировочными системами, будут держаться. Вобщем для Евро.
На кордианте можно даже драговать по асфальту, и на месте шипы. А так вот тест: http://news.colesa.ru/news/20335.html
Последний раз редактировалось RomK; 09.10.2013 в 11:31.
Ну в евро все размеренные и всё хорошее. Шины то всё равно самые лучшие, хоть и дороже в 2-3 раза, и быстро снашиваются, и ещё за счёт своей мягкости они хорошо прокалываются, прям вмомент.
Так в этой хваленой Нака 8 шипы ваще не держатся ?
То, что шип хорошо держится, ещё ничего не значит. 4 сезона проехал на Амтел Нордмастер (в простонародии Ил-76 , оооччень шумные), хорошо держат прямую (150 км/ч по асфальту без проблем), внятная управляемость на асфальте, идеально идут в снегу, в снежной каше, на чистом льду хорошо тормозят, по укатанному снегу едут посредственно, сносит в поворотах, жесткая боковина на 4-ом сезоне начала лопаться, идеально осчетаются с АБС, за 30т.км. на 3-х колёсах потеряно по 5 шипов, на одном 6.
На этот сезон взял Dunlop Ice Touch 175/65 R14.
4 сезона проехал на Амтел Нордмастер (в простонародии Ил-76 , оооччень шумные), хорошо держат прямую... .внятная управляемость на асфальте, идеально идут в снегу, в снежной каше, на чистом льду хорошо тормозят,
ну, просто земечательнейшие шины оказывается, куда не глянь везде хорошо и идеально )))))
Почему они должны быть хуже других зимних??? Потому что стоят меньше 2000т.р. и не начинаются на буквы Н и Х???
Говорю по факту и есть с чем сравнивать. Или просто зимой я сначала думаю, а потом совершаю то или иное действие за рулём.
Большие минусы у этой резины - ШУУУУУМ, её легко сносит при повороте, легко блокируются даже на асфальте, жёсткая.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от walker8002
а у всех просто ощущения разные
Если я на этой резине при очень активной езде ни разу не оказался в аварийной ситуации, при этом проходил там где другие садились на нокианах, континеталях, кордиантах, проезжал не напрягаясь по откровенному гололёду (т.е. когда на асфальте сплошная ледяная плёнка) 150-200км, то это всё-таки что-то значит.
при этом проходил там где другие садились на нокианах, континеталях, кордиантах, проезжал не напрягаясь
Вот только этого не надо, амтел на ровном месте застрять может. У брата амтел, у меняя хакка 7, знаю с чем сравнивать. Уж что что, а по проходимости их не сравнить никогда. Там где застряла хакка - там застрянет любая другая, факт. А зарулем обычно в таком случае бывают ТП, и это не обязательно женщина.
На Амтеле с 2005 года катаю ни разу ни где ни сидел. Один минус----очень шумая, по проходимости 5 твердая. В прошлую зима поставил КАМА-ЕВРО....тоже понравилась ни сидел ни разу
, оооччень шумные), хорошо держат прямую (150 км/ч по асфальту без проблем), внятная управляемость на асфальте, идеально идут в снегу, в снежной каше, на чистом льду хорошо тормозят, по укатанному снегу едут посредственно, сносит в поворотах, жесткая боковина на 4-ом сезоне начала лопаться, идеально осчетаются с АБС, за 30т.км. на 3-х колёсах потеряно по 5 шипов, на одном 6.
Комбинированный вид
