У меня знакомый купил в 11 году солярис с обязательной установкой простой сиги за 14 т. руб. Без этой установки машину не подорвали, и вообще покупая подобные машины были всякие обязательные допы, например знакомый покупал кио рио за 390 т.руб по прайсу а обошлась ему в 470 т.руб. Сейчас похоже дилеры угомонились.
Нет, нет все в силе ,только методы изощренней стали, а уж ежели в кредит берешь- готовься и штаны в салоне оставить. Немножко проще наликом, но тут надо работать на опережение(см. выше), прием безотказный:"Мама дала денег только на машину и не на чего лишнего"(тут можно и слезу пустить для убедительности).
Добавлено через 10 минут
Цитата:
Сообщение от Даг Голова
Хотя я писал выше - солярис 1.6 имхо пободрее стандартной приоры.
Помогите подтвердить(опровергнуть) сказанное, похоже автор говорит про дорестайлинговую Priora. А как обстоят дела с обновленной?
У обновленной приоры тот же двигатель 21126 98сил.
Есть только одна люксовая комплектация(не максимальная) со 106 сильным двигателем. Сильно эти пони не помогут приоре на высоких оборотах, корпус на квотере не более привезет относительно стандартной приоры с 98 силами.
На квотере таким образом приора со 106 сильным двигателем на заводском 14 литье будет ехать ровно с солярисом на заводских 15 дисках и 126-сильным мотором...
Но на более высоких скоростях кореец чуть уверненнее разгоняться, особенно с учетом более коротких 4 и 5 передач..правда приора на трассе вроде как лучше дорогу держит..
Линейный вид
