АРХИВ:Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 5...

[леха=60]

Foland11,

Буду менять ГРМ, да и помпа родная стоит еще пробег 75тыщ. я тока NSK (опорник) менял. Стоит то комплект ИНА но ставил еще прежний хозяин, хочу сам поставить новое чтобы голова не болела

[Foland11]

Сообщение от леха=60

Буду менять ГРМ, да и помпа родная стоит еще пробег 75тыщ.

Понятно! Как бы регламентная замена по пробегу. Гут. ))

[леха=60]

Так точно, Комплект ГРМ ИНА буду ставить опорник или NSK оставлю или ИНА-2112 поставлю.

[becool]

Сообщение от becool

На новой машине с термостатом на 84 градуса при любых условиях в жару с кондеем было 89-91 гр. Впоследствии, после переделки термостата на 87 гр. и незначительного подзасирания радиатора температура 91-93 гр.

Тепмература с кондеем на "долгостоящей" машине в +35 начала подниматься до 95-97 градусов. Чуть даешь газку до 1500 об. - постепенно снижается до 91-93 гр. Абсолютно не криминально, но раньше такого не было. Виной скорее всего "незначительное подзасирание радиатора". Сегодня выходной, заняться нечем, ТЗА Спорт до сих пор лежит в багажнике и всё, ска, глаза мне мозолит... - пошел искать повод для его установки. Обследовал радиатор с фонариком - не блестит, конечно, но просвечивается хорошо и явного "засёра" абсолютно не наблюдается. Думаю, раз при таком незначительном засирании радиатора помпа уже "недокачивает до 90 градусов", то нах она мне нужна - чем не повод установить Спорт? Но всё равно здравый смысл не дает покоя и менять исправную заводскую как то не особо хочется... Дальше снимаю и проверяю термостат (стоит заводской доработанный ТА) - он в идеале, при варке показывает свои настроенные 86-87 гр - опять камушек в огород заводской ТЗА...
Раз уж антифриз слит - решаю таки менять помпу. Снимаю ее скрипя зубами, терзая себя за беспокойство, в принципе, исправного узла... Вот она в руках, вроде ничего криминального, небольшой люфт, крутится вязко, как ранее писал уже. НО, люфт не такой вязкий, как на новых подшипниках, к примеру, а сухой, подшипник именно бренчит. Резко крутанул шкив в руках и мое лицо озарила улыбка - при этом помпа определенно издает скрежет сухого подшипника (странно, при работе помпа не издавала звуков, а вязкость при кручении, получается, исключительно из-за сальника). Если трясти помпу в руках подшипник внутри бренчит - этакая погремушка. Пробег её 22000 км. Всё, помпа "приговорена"...
Померил зазор заводской ТЗА с родной же прокладкой - 2 мм. ТЗА спорт 1.5 мм, прокладка у нее пробковая 1 мм, при затяжке думаю усаживается до 0.5 мм. Да, многовато, но не стал ничего мудрить с герметиками, ибо материал крыльчатки сильно подвержен разбуханию, да и подстраховка будет, если подшипник залюфтит. Поставил на родную прокладку, меганаклон лопастей, думаю, компенсирует всё...
Привод ГРМ еще недособрал - дождик пошел, ска...

Добавлено через 5 минут
http://luninas.narod.ru/Articles/04....rpump_auto.pdf

ПА 66 довольно сильно набухает в горячем антифризе (ок. 10 мас.%), что приводит к изменению геометрических размеров крыльчатки

10 мас.% - это 10 % чтоль?

Добавлено через 4 минуты
Сколько у нас там высота крыльчатки на Спорте, 20-25 мм? Она как раз и выберет эти 2 мм зазора при нагревании, получается?

[Serg901]

Сообщение от becool

ТВот она в руках, вроде ничего криминального, небольшой люфт, крутится вязко, как ранее писал уже. НО, люфт не такой вязкий, как на новых подшипниках, к примеру, а сухой, подшипник именно бренчит. Резко крутанул шкив в руках и мое лицо озарила улыбка - при этом помпа определенно издает скрежет сухого подшипника (странно, при работе помпа не издавала звуков, а вязкость при кручении, получается, исключительно из-за сальника). Если трясти помпу в руках подшипник внутри бренчит - этакая погремушка. Пробег её 22000 км. Всё, помпа "приговорена"...

Недолго музыка играла... А с чего улыбка-то? От радости, что есть повод к установке ТЗА Спорт? Или то была горькая улыбка (это я так, без умысла и т.п.).

[syava-gor1]

Сообщение от Евген985

и какой там еще размер обсуждали,этот?67мм там,плохо видно.

на вазовских помпах я показывал этот размер 67.33

[becool]

Сообщение от Serg901

От радости, что есть повод к установке ТЗА Спорт?

В точку!

[Serg901]

Сообщение от becool

Сколько у нас там высота крыльчатки на Спорте, 20-25 мм? Она как раз и выберет эти 2 мм зазора при нагревании, получается?

Так это у тебя спрашивать надо, ты же обладатель ТЗА Спорт. На Примиуме было 25 мм крыльчатка и от фланца корпуса помпы до крыльчатки 29 мм

Добавлено через 45 секунд

Сообщение от becool

В точку!

Ты знал, ты знал, проказник )))))

[DIZZI]

Сообщение от becool

ТЗА спорт

Ну наконец-то)))))

[becool]

Сообщение от Serg901

Так это у тебя спрашивать надо, ты же обладатель ТЗА Спорт.

Права обладания перешли уже движку . Поздно что то мерить - как то не подумал...

Сообщение от Serg901

На Примиуме было 25 мм крыльчатка

Ну вот, чем не замер, крыльчатка то по высоте такая же, только наклон другой... Цифра то необязательно точная нужна... 25 мм это самая высокая часть лопасти получается, а на наружнем радиусе крыльчатки как раз 20 мм, наверное...