Как то зимой в -30 загорелась лампа СНПБ, горит постоянно. Это означает, что постоянно присутствует какая то неисправность вызывающая ошибку, или даже разовая ошибка прописывается в ЭБУ так, что со снятием клеммы с аккумулятора не стирается? Если второй вариант, то значит надо искать диагност. программу тестирующую СНПБ (соответственно и стирающую ошибки в СНПБ) ???
Диагностика показа ,
на том момент висели ошибки .
После сброса ошибок и переключения зажигания появились две новых, возникают постоянно
Что это может означать?
Возможно эти ошибки являются причиной отключения ПБ пассажира. Включить её самому не получается, какой то сбой происходит.
Кто-нибудь может объяснить, что означает функция "сброс контроллера"? Кнопку эту не нажимал т.к. не знаю какие будут последствия, очкую)))
И почему то фактическое сопротивление ПБ не совпадает с сопротивлением указанным в руководстве по СНПБ
Сегодня с утра ехали с товарищем на работу он говорит -А че лампа подушки больше не горит? А я даже не заметил что она перестала гореть.Короче зажигание включаешь она загорается на сек 3 и тухнет.Или она должна гореть пока не заведешь двигатель,че то я уже подзабыл как должно быть на исправном авто.Почти неделю назад она зараза загорелась и вот сегодня перестала,вроде работает как и должно быть.Сегодня анализировал почему так, и думаю вот от чего:как раз перед тем как лампаСНПБ загорелась, я проехал затопление на дороге от снега.Брод был сантим.30.Потом доехал до дома и затем машина стояла часа 3.А когда завел то уже лампа подушки горела постоянно. И после той "лужи" ремень гены свистит.Парни скажу я вам приора боится воды,в следущий раз я лучше объеду 5км чем сунутся еще раз туда.
Линейный вид
