Re: Общие вопросы по глушителю (взрыв, прогар и т.д)
Здрасти. Скажите диаметр трубы резонатора может влиять на скоростные характиристики автомобиля? У меня приора 2 и труба эта до резонатора 45мм, вместо 51мм,хотя сама банка резонатора 2171,авто что то душит, выкручивал лямбду из каталика проехался, авто летает, пердит конечно но прет хорошо, каталик идиальный, на него не грешу, выкручивал для экмперемента, как и первую лямбду, так и вторую, ощущение как будто что то душит после каталика, резонатор, глушитель, может так себя вести, и как их проверить? Газоанализатор покажет что нибудь? Спасибо.
Re: Общие вопросы по глушителю (взрыв, прогар и т.д)
Что за признаки неполадки глушителя.
Глушитель 215-211 установил в 2012 году. На сегодня наездил на нём более 250000км.
Он нигде не сифонит и не прогорел снаружи.
Но если ехать неагрессивно то стоит гул от выхлопа.
Если хорошенько "прожарить котлы и прогреть выхлоп" и сам выхлоп тише и гула нет. В чём же причина? Такое наблюдаю последние примерно 50000км.
Re: Общие вопросы по глушителю (взрыв, прогар и т.д)
Серж437, приготовь заранее три новые омедненные гайки. Перед откручиванием не торопись. Пройдись карщёткой, пролей ВДшкой, чутка обстучи их зубильцем. Именно в такой последовательности. Попробуй стронуть. Ключ только торцевой. Может и пойдёт. Но я бы запасся гайкорезом подходящего размера.
Re: Общие вопросы по глушителю (взрыв, прогар и т.д)
Товарищи, кто-нибудь менял резонатор на Приоре (от гофры и до конца)? Интересует, возможно ли открутить старый и поставить новый или всё-таки придётся резать трубу и потом приваривать?
Re: Общие вопросы по глушителю (взрыв, прогар и т.д)
Цитата:
Сообщение от orANGELove
кто-нибудь менял резонатор на Приоре (от гофры и до конца)?
В Приоре резонатор (средняя часть) от кАта до основного глушителя.
Цитата:
Сообщение от orANGELove
Интересует, возможно ли открутить старый и поставить новый или всё-таки придётся резать трубу и потом приваривать?
Там только одна проблема - закисание трёх гаек на шпильках кАта. Всё отвинчивается. Или спиливается и высверливается. Нужна эстакада, время и инструмент (дрель, свёрла, гайкорез, новые шпильки, экстракторы, длинное зубило, новые гайки, медная смазка).
Re: Общие вопросы по глушителю (взрыв, прогар и т.д)
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
В Приоре резонатор (средняя часть) от кАта до основного глушителя.
Вот я и хочу заменить всё, что идёт от ката до конца (т.е. включая основной глушитель). Просто не уверен, что смогу найти в продаже тот же самый резонатор что у меня стоит с завода. Выхлопную трубу-то я покупаю самую дешёвую за 1200 рублей (на 3 года её хватает, а поменять прогнившую на новую - 15 минут работы).
Re: Общие вопросы по глушителю (взрыв, прогар и т.д)
Две гайки на шпильках ката я открутить не смог, машине 10 лет, шпильки свернул, потом на снятом кате высверлил все шпильки и резьбу, поставил просто три болта.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Общие вопросы по глушителю (взрыв, прогар и т.д)
ребята, а вот такой вариант окрутить эти гайки на фланце ката и выходной трубы:
сначала гайки разогреть строительным феном (или газовой горелкой) - гайки немного расширятся и по идее должны легче пойти со шпилек.
Я так делал, когда снимал локер передний (локера у меня задними нижними частями крепятся к выступающим шпилькам М6 в низах колесных арок). Там одна гайка на этой шпильке закисла, боялся - сверну. Взял и погрел гайку феном, и она потихоньку скрутилась