Цитата: Сообщение от civic_si
Сколько прошить стоит с егазом?
у нас 3000р,дешевле не слышал.может щас дешевле.
На Приору(16кл) устанавливают ЭБУ Bosch ME17.9.7. Поограммное обеспечение для редактирования калибровок и загрузчик для чип-тюнинга этих блоков стоят очень дорого. Поэтому не удивляйтесь, что такая цена. 3000р-это самая дешёвая цена... Которая может возрасти и до 5000р.
Ребят, такой вопрос. У педальки есть свободный ход! То есть на неё нажимаешь а обороты не поднимаються! Ход примерно 1 см...)) Дальше начинает набирать обороты... Это нормально? Или она сразу должна обороты набирать?
Так это электроника не дает заглохнуть двигателю,
это нормально, применяй сцепление или переходи на первую передачу.
понял,спасибо
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Евген985
вопрос к владельцам машин с ЭПГ:при холодном запуске тахометр до какого деления встает,именно в самом начале,когда только запустился мотор.у меня скачок до 2000об на 1-2 секунда,потом падает до положенных 1300-1400.
и втоой вопрос:при движении в мороз(примерно от -20 до -30)после остановки обороты на ХХ держит в райне 1000об при прогретом двигателе,после стоянки 15-20 мин обороты падают да нормы.
есть у кого что то похожее?
как бы не напрягает,но все же.
а у меня такого нет,на холодную при морозах подымает до 1300,с прогревом до до нормы опускает
появилась такая проблема - под нагрузкой пропадает тяга.
Например, еду в гору на 5 передаче под 120-130 - хлопок, загорается чек, не реагирует на педаль газа, сворачиваю к обочине, на нейтрали обороты стоят на 3 тысячах. Выключаю зажигание, заново завожусь, все нормально, ошибка горит еще некоторое время, но машина исправно работает.
По дороге, по трассе на расстояние 150 км происходит 2-3 раза за поездку. но если ехать не более 3000 оборотов 100-110 вообще такого не происходит.
До диагностики еще не добрался, у кого нибудь есть какие-нибудь соображения?
приора, сентябрь 2011, 1.6 8-кл. пробег чуть более 4000 тысяч. гарантии уже нет. т.к. не поехал на ТО-0. все сам сделал
Я не владелец приоры: но наверное электронная педаль-газ!
Электронную педаль не ставят на 8клапанный двигатель, насколько я помню. Так что вот! Обороты на 3 тысячах - похоже на неисправный датчик положения дроссельной заслонки. Вот только хлопок не вписывается сюда. Что может хлопать? Бензин попадает в выпускной тракт и там взрывается?
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Линейный вид
