Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от angtar
ещё раз перечитай пост #391
если с первого раза не поймешь, попробуй прочитать по слогам...
А ты сразу пиши. НЕ добавляй потом
Ты лично эксплуатировал на этих четырех производителях?
Втыкаются они или нет?
У меня уже 120 тыс пробега на 124 поршневой-и то никто не знает-втыкается или нет.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от Вася75
У меня уже 120 тыс пробега на 124 поршневой-и то никто не знает-втыкается или нет.
Вася, каждый дрочит как он хочет!!!
я понимаю, что раньше не было других поршневых кроме FM, но сейчас-то что заставляет по колхозному ремонтировать мотор?
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от angtar
Вася, каждый дрочит как он хочет!!!
я понимаю, что раньше не было других поршневых кроме FM, но сейчас-то что заставляет по колхозному ремонтировать мотор?
У каждого свое. В цилиндрах. И зачем вообще человек решил Капиталить.
Если сам будешь ремонтировать-то эксперементируй-хоть каждую неделю сдергивай ДВС . И подбирай.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 14...
Цитата:
Сообщение от Rambo
Фото по ссылке
Сп.)))) Меняй кольца,ищи на разборке такой б.у поршень и катайся.(это так......). На безвтыке кольцо маслосъёмное ниже уйдёт в цилиндре ,самого это напрягает. Износ надо смотреть что бы так делать.(или щупать и думать- кто как).Это если не растачивать. В целом безвтык фм (в руках) нормально сделан.