Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
ну раза в 2 дешевле точно, а если ГРМ оборвёт раз в 5.
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
124 мотор слабей по мощности приоровского, правда не намого. Под 126 мотор есть ремонтные поршня СТК например, с проточкой под клопы, можно сделать что бы был не втыковый, (без проблем с ремнём). Да и к тому же под 124 мотор придётся все шкивы менять, лишний расход денег.
Добавлено через 4 минуты
Интересно есть ли у нас в городе спецы по движкам, что бы не просто тупо заменили Поршневую группу, А что бы подошли ответственно, проверили бы все валы на стендах, на искривление, на балансировку. Подгоняли бы по весу поршень-шатун.
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
Цитата:
Сообщение от Fischermen
Да и к тому же под 124 мотор придётся все шкивы менять
Какие? Поршня, шатуны и прокладка, больше там ничего и не нужно. Если не прав, спецы поправьте меня.
Цитата:
Сообщение от Fischermen
Под 126 мотор есть ремонтные поршня СТК например, с проточкой под клопы, можно сделать что бы был не втыковый, (без проблем с ремнём)
Так у них цена намного дороже, к тому же особой разницы думаю со 124 мотором и не почуствуешь. Вот мне в личку человек отписывался по ощущениям при переходе на 124 мотор: "По динамике сначала особой разницы и не заметил,чувствовается где то на скорости от 140 по тяжелее подхват.Прошивку ещё не делал но хочу сьездить к "мозго правам" из за кондёра что то при включении обороты плавать стали.А так в общем мотор стал работать лучше и дело не только что звук дизеля исчез,газуешь резко когда такая чёткая отсечка в выхлопную трубу и как то резко мотор стал подхватывать при нажатии на педаль газа,может из за того что поршня чуть большей категории поставил компрессия увеличилась.У меня стояли поршня категории С а я поставил через одну последнюю Е."
Но тут дело каждого, смотря кто чего хочет добиться от своего авто и за какие деньги.
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
Цитата:
Сообщение от kogon22
а чего там переделывать? всю шатунно поршневу поменял и все. Остальное своё останется.
С коленом вместе)) НУ там собственно в моторе больше ничего и не осталось)))) Прокладку тож от 124 мотора класть надо, ибо бошку шлифовать придеться, а приорные моторы и без шлифовки поршнями об голову постукиваються, а после шлифовки и подавно начнут. Есть еще вариант, купить новый блок в сборе с ШПГ, я покупал его за 17 тыс чтоли, около того короче. Самому в гараже за пару дней можно перекидать со старого на новый все, голову отвезти к мастерам чтоб перебрали и притерли...
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Fischermen
Да и к тому же под 124 мотор придётся все шкивы менять, лишний расход денег.
А?????????? Для каких интересно целей это надо делать?? И еще вопрос ты в продаже видел ремонтные поршни на приору в барнауле?? Полтора года назад были лишь белоррусские не известной фирмы, которые я бы в свой мотор никогда не воткнул, и самый главный нюанс, чем обусловлена уверенность что СТК с проточкой дают точно такие же показатели как 124 поршня, камера сгорания там больше за счет проточек этих, компрессия соответственно ниже, отсюда 100% изменение мощностных характеристик.
Цитата:
Сообщение от vadimazz
Так у них цена намного дороже, к тому же особой разницы думаю со 124 мотором и не почуствуешь
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
Цитата:
Сообщение от ANTO
И еще вопрос ты в продаже видел ремонтные поршни на приору в барнауле?? Полтора года назад были лишь белоррусские не известной фирмы, которые я бы в свой мотор никогда не воткнул, и самый главный нюанс, чем обусловлена уверенность что СТК с проточкой дают точно такие же показатели как 124 поршня, камера сгорания там больше за счет проточек этих, компрессия соответственно ниже, отсюда 100% изменение мощностных характеристик.
это я так понимаю ты про мою машину щас рассказываешь)
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
Цитата:
Сообщение от Alexsgv
это я так понимаю ты про мою машину щас рассказываешь)
НУ да, тайны разглашаю))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от vadimazz
ANTO, а что каленчатые валы разные чтоли? Или я не про то подумал?
Слушай , озадачил)))) КОлена мож и одинаковые, мне почему то помниться что все таки разные, хотя утверждать не буду, но разговор был по этому поводу....
Re: Поломки, неисправности, и кто как их устранял 5(Алтай)
Цитата:
Сообщение от ANTO
Слушай , озадачил)))) КОлена мож и одинаковые, мне почему то помниться что все таки разные, хотя утверждать не буду, но разговор был по этому поводу....
Одинаковые. Может под облегчённую ШПГ вал облегченный соответственно искали - это может быть.
__________________
Теория — это когда все известно, но ничего не работает. Практика — это когда все работает, но никто не знает почему. Мы же объединяем теорию и практику: ничего не работает… и никто не знает почему!А.Эйнштейн
)!
Линейный вид
