помоему, убирать мех-м саморегулировки привода сцепления сродни замене ролика автомотического натяжения ремня привода ГРМ на простой ролик от 12 модели. тут на форуме один умник еще хотел поршня на двенадцатые поменять, еще меняют дверные уплотнители на десяты... бред полный... купите тогда Богдана и не партесь!
ДЫК видео страницей выше.Ну и в соседних темах что то писал.А про Богданов мне не рассказывайте все равно придете к правильному решению в итоге.Или привыкайте к такой машине.А раньше в( 8) двух рядный был ролик и это правильно........Большинство новинок можно выкидывать без сожаления.И получить радость......проверенно на себе лично а еще рулевую колонку чутка можно улучшить.Читайте больше.(ну другие темы).Не рукастым не надо не чего делать.Трос от 10 смотрите тему.
Добавлено через 27 минут
Цитата:
Сообщение от Илья 130
Как снимал трос с пидали, я пробовал не смог очень там тесно. Или ты снимал всю педаль?
Трос можно снять и так.А вот всю педаль это еще гораздо сложней ...............Но дворники были уже сняты и все до кучи сразу стало переделанным.
Последний раз редактировалось syava-gor1; 26.07.2011 в 00:39.
При нажатии педали сцепления постоянно что-то щелкает, а при езде по трассе, когда долго едешь на 5 передаче и потом переключаешь на 4-ю щелчок очень сильный. Брызгал WD-40 - не помогло. Подскажите, что это может быть. Пробег 11500км. В гарантию времени нет пока ехать. Заранее всем благодарен.
вот эту самую тему с начала читай и узнаешь причину ...тока не думай что отмазываемся просто там на первых старницах все расписано подробно и доступно ... если коротко то щелкает мех-зм регулировки создавая необходимую длинну хода педали ...это в 99% нормально а судя по пробегу твоего авто это так сказать притирка ...не парься но и темку прочитай всю много полезного узнаешь
Щелчки издаёт не всегда механизм компенсации троса, а если часто, то тем более не он(в смысле постоянного добавления длинны троса)Это может щёлкать треснутая пласмассовая втулка на штоке педали, на которую одет трос.Может щёлкать пластмассовый корпус механизма компенсации троса,своими защёлками.Может щёлкать и находящаяся в нём пружина. А если неисправен механизм самокомпенсации троса( слабые пружинистые фиксаторы, которые перескакивают по шлицам(типа резьбы на болту)-то могут и они издавать звук.Обычно это бывает когда запас троса уже исчерпан.
Линейный вид
