Для начала диагностику бы нормальную сделать- понять почему тупит, а затем прошиваться.... А с гарантией, так у Паулюса на Боши в основном все иденты заводские и вычислить гарантийщики могут только по КС, если им не влом)))
Диагностика не выявляет дефектов. Скинул клемму с АКБ на10 мин. машинка побежала без провалов, даже расход уменьшился, но всё это не надолго. Ну не в мозгах ли дело?! КС это что? - штатный регистратор?
Паулюс, Паша без обид. Он просто сказал что не делал этого не когда. А я как то побаиваюсь. Да и если я сам выгну то мне диагностику не где сделать будет. Так что только к тебе. Ближе не куда.
__________________
Под ником все написано!!!
Для особо ОДАРЕННЫХ - идите нах я ФЕЯ!!!
КС - Контрольная сумма. У каждой стоковой прошивки есть определенная КС (у нестоковой тоже))). Есть информационные письма АвтоВАЗа, где говорится, что КС должна быть такой, а не какой-то другой. Но у АвтоВАЗа рыльце в пушку, т.к. у некоторых стоковых прошивок КС отличается от тех, которые перечислены в письмах.
Только никуда там ничего не пропало)))
если бы я точно видел машину и версию прошивки -то однозначно ответил бы и по поводу оборотов ХХ.
Чтож так все официалов то гнобят? Люди разные везде.
Я вот 10 лет как у крупнейшего дилера работаю если что. Уродов везде хватает -и у дилеров и у серых и в гаражах не меньше. Совершенно точно.
Сорри за офф
я не сомневаюсь просто меня волнует вопрос почему это все началось именно после ТО и что стало причиной этому.
Вчера разговаривал со своим братом он временно сейчас ездит на моей машине и тоже заметил говорит когда разгоняется машина то как бы ее кто за хвост держит и не пускает на разгон.
Вчера разговаривал со своим братом он временно сейчас ездит на моей машине и тоже заметил говорит когда разгоняется машина то как бы ее кто за хвост держит и не пускает на разгон.
Гляньте патрубок до воздушного фильтра. Не упёрся ли заборник в кузовную панель передка (загляните -поймёте про что я). Если слишком близко -то на высоких нагрузках это придушивает мотор. Не сильно -но оно есть.
Ну и надеюсь перчатки в корпусе воздушного фильтра никто случайно не забыл
Прикольная тема. несколько лет назад довелось мне быть председателем жюри на конкурсе профмастерства Автоваз в номинации диагностика.
Моделировали десяток засад и спецы от дилеров на время это искали.
Вы не поверите -два человека не нашли засунутую картонку под фильтр
Машина давится так -что визуально патрубок передавливает даже от коробки фильтра до дроссельного патрубка.
Не нашли
Паулюс, Паша без обид. Он просто сказал что не делал этого не когда. А я как то побаиваюсь. Да и если я сам выгну то мне диагностику не где сделать будет. Так что только к тебе. Ближе не куда.
Да какие обиды -я прикалываюсь))))
Прально что боицца -можно и сломать.
Тянуть на себя надо нежно и не рывком
А для начала выбрать свободный ход около самой заслонки если великоват...не пертягивая! Там подогнуть то останется несколько миллиметров.
Линейный вид
