Отзывы владельцев о Ладе ПриореОтзывы владельцев о своих автомобилях Lada Priora седан, хэтчбек и универсал. Ощущения и опыт, полученный в условиях реальной эксплуатации. Плюсы и минусы автомобилей Лада Приора.
Да это за зимние на стальных дисках и новые летние.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от DrVEB
У меня приоре тоже год. Проехал не много 25 тысяч. К сожалению была проблемка: загорелся чек на 10 тысячах, приехал на СТО, сказали каталик. Дали талон на бесплатный кофе, и отправили смотреть кино в зале ожидания. Кино не досмотрел :( машина уже была готова. Еще перегорел передний габарит, был заменен на светодиод. Ну вот и все.
Машина не гремит (ну очень редко бывает, видимо настроение у нее плохое иногда), кондей холодит зверски (Хала), расход маленький (5,2 по трасе, город 7-8 летом), по трасе очень бодро валит, парой просто приятно удивляет тягой на скорости. Отличная машина за эти деньги,я очень доволен, и не капли не жалею и не обламываюсь после новой фиесты, котору продал. Есть возможность поменять на не дорогую иномарку, но пока нет желания )
я ниже 5.9 не смог на трассе опуститься, хотя среднее сейчас 7.8 на компе.
я ниже 5.9 не смог на трассе опуститься, хотя среднее сейчас 7.8 на компе.
Странно. Я задавался целью ехать экономично по трасе, на участке больше 100 км. Ехал около 90 - расход был 4,8. Обычно езжу 110-130 расход 5,2-5,5. И до этого приора так же расходовала, и у товарища на приоре такой же расход где- то.
У меня приоре тоже год. Проехал не много 25 тысяч. К сожалению была проблемка: загорелся чек на 10 тысячах, приехал на СТО, сказали каталик. Дали талон на бесплатный кофе, и отправили смотреть кино в зале ожидания. Кино не досмотрел :( машина уже была готова. Еще перегорел передний габарит, был заменен на светодиод. Ну вот и все.
Машина не гремит (ну очень редко бывает, видимо настроение у нее плохое иногда), кондей холодит зверски (Хала), расход маленький (5,2 по трасе, город 7-8 летом), по трасе очень бодро валит, парой просто приятно удивляет тягой на скорости. Отличная машина за эти деньги,я очень доволен, и не капли не жалею и не обламываюсь после новой фиесты, котору продал. Есть возможность поменять на не дорогую иномарку, но пока нет желания )
Прошло чуть больше года, пробег 13000 км, три гарантийных случая:
1. реле дворников, замена
2. зеркала заднего вида, замена
3. сломался клапан рециркуляции воздуха в салон, замена полностью климатической системы.
На мой взгляд, многовато гарантийных случаев....
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от IceAgeLion
также потекла задняя правая стойка
тоже самое, но по гарантии менять не стали, загнали на стенд - сказали все в норме, выброс масла из стойки возможен.
Ну, вот и моей ласточке уже чуть больше года. Покупал комплектацию хэтч норма+ (с ЭУР, ABS и кондеем Halla) стоимостью 362700р. С новья прикупил литые диски-11200р., резину Nokian Hakka Green-10080р. т.к. установленная Белшина была просто овальной, зимнюю резину Yokohama Ice Guard IG35-11000р., магнитолку Sony CDX-GT457UE-3800р., 4 динамика-2200р., коврики в салон, багажник, оплетка на руль-2500, локеры-1400р., 3 щетки Champion-700р., мухобойка, ветровики-1500р., ПТФ с установкой-2000р., шумка салона своими силами-6000р. С прошлой машинки остались: попогрейки, которые я подсоеденил через штатный блок-не помню его цены, что-то около 400р., радар-детектор. Итого: на допы 52780р. Да, в принципе понятно, что на новый автомобиль всегда нужны определенные вложения, ведь каждый доводит машинку "под себя". Как бы я примерно на эту сумму и рассчитывал. Итого получаем 415480р. за автомобиль, который отвечает всем моим требованим. Думаю, что новое ино за такую сумму и определнными требованиями к нему просто не купить.
Ну и немного о неприятном. Уже 20 тыс. наезжено, менял выжимной подшипник-2000р., натяжной подшипник на генераторе-450р. и !!!сепаратор паров топлива-1600р.с работой (лопнул по шву и начало пахнуть бензином из-под задней левой арки) - сейчас поставил железный! Так же лопнул бачок омывателя (тоже по шву), заклеил термопистолетом (железных нету). Вообщем пока это и поломками-то назвать смешно, так хрень какая-то, надеюсь больше ничего с ней не будет (тьфу 3 раза). Итого на ремонт: 4050р., вроде бы и немного, но не приятно. Расходники в виде незамерзайки, масел, фильтров и бензина я считать не стал - это ни к чему (действительно как про телевизор и электроэнергию). Пока езжу, радуюсь и наслаждаюсь своей любимицей.
Странно. Я задавался целью ехать экономично по трасе, на участке больше 100 км. Ехал около 90 - расход был 4,8. Обычно езжу 110-130 расход 5,2-5,5. И до этого приора так же расходовала, и у товарища на приоре такой же расход где- то.
Я как купил машину так сразу на ней 650 км проехал, ну естественно обкатка по правилам. На пятой не более 90. так расход был 5.4. Сейчас пробег уже 10. Не заметил снижения расхода. после обкатки. Но и по трассе я уже езжу более 80-90 км. Вчера приехал с югов, 1600 км средний расход 6.3 по показаниям компьютера, средняя скорость 83 км/ч. Первую половину пути, особенно после краснодара, ехал быстро, за что был на скорости 127 км/ч оштрафован, далее по трассе ехал уже 105-109 по навигатору - это почти 120 по спидометру, так вот сначала средний расход доходил до 6,6, потом когда я поехал медленнее упал до 6,3. если бы я ехал 90 км/ч, то расход был бы наверно 5,6-5,8. Опытным путем выяснил, что для получения реального расхода нужно к показаниям компьютера на моей машине прибавлять 0,2 литра. Вот как нужно ездить чтобы получить 4.8 литра я не знаю, на моей машине это возможно наверно только, если с горки спускаться. Еще может у меня универсал у него аэродинамика хуже хэтчбэка может это тоже как-то влияет еще. На предыдущей 12ке я кстати намного легче выходил из 6 литров по трассе.
Кузов универсал как раз имеет лучшую аэродинамику, а вот разницу в весе еще никто не отменял. Подтверждаю 4.8-5.0 по трассе можно сделать, однако у меня не при скорости 90, а 110. При 90почему то расход больше чем даже при 80.
Кузов универсал как раз имеет лучшую аэродинамику,
Можете обосновать?
Насколько я понимаю позади вертикальной задней двери универсала на скорости создается зона разряженного воздуха, которая существенно больше нежели у хэтчбэка или седана и которая так же существенно ухудшает коэффициент аэродинамического сопротивления, что ведет к большему расходу топлива на больших скоростях. И про различие реального расхода топлива с показаниями бк тоже не надо забывать, бк он льстит немного.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Yozon
При 90почему то расход больше чем даже при 80.
А что на 90 расход должен быть ниже? У меня если ехать на 80 по прямой и на пятой передаче просто поддерживать эту скорость то расход при тоже 80 будет ниже. Наверно 5.5-5.6 будет при 80
)
). Вообщем пока это и поломками-то назвать смешно, так хрень какая-то, надеюсь больше ничего с ней не будет (тьфу 3 раза). Итого на ремонт: 4050р., вроде бы и немного, но не приятно. Расходники в виде незамерзайки, масел, фильтров и бензина я считать не стал - это ни к чему (действительно как про телевизор и электроэнергию
Комбинированный вид
