Все о электровентиляторе СОД (замена вентилятора на "калиновский" и т.д.)"

[barabuler]

вот как смог набросал будут вопросы отвечу.

[barabuler]

сопротивление прикрутил к мотору вентилятора тут он будет обдуваться и меньше греться !
это условие обязательно !!!!!

Добавлено через 7 минут
список что нам понадобиться -
1. металлический патрубок от волги 1шт.
2. датчик включения вентилятора самара 99-94 градуса и медная шайба под него. 1шт.
3. сопротивление отопителя ваз 2110 или шнива 1шт.
4. реле 4-х контактное на 40А с кронштейном и колодка под него.
5. колодка предохранителя и сам пред на 15-20А
6. клеммы мама луженные. примерно 10 шт.
7. провода медь сечение 2.5 метра 2-3 и гофра под него.
8. 2 хомута кажись 40-60 чтобы налезли на толстый патрубок радиатора.

Добавлено через 1 минуту


Добавлено через 1 минуту
так выглядит сопротивление от ваз 2110 у него есть термозащита та самая фигулька с черненькой головкой ее откусываем т.к. она мешается.

[syava-gor1]

Сообщение от barabuler

это я делал еще на карбовой девятке

Можно чуть проще.Датчик 3 контактный ставить в радиатор и всё.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от barabuler

вячеслав1982,
Зачем на калиновский морочишся ? Сделай как я 2-ю скорость и больше никогда не услышеш звук вентилятора.

Добавлено через 11 минут
+ термокачки меньше + нет ударной нагрузки на электросеть + меньше вероятность закипеть + нет шума вентилятора.

согласен. А вот щёточный узел что выше на фото на него если посмотреть внимательно то можно много чего увидеть.А например.Как щётки торчат,как там всё посинело и как написано что это круто.Надо вам это.Мне нет.

[Serg901]

Сообщение от syava-gor1

Можно чуть проще.Датчик 3 контактный ставить в радиатор и всё.

Т.е. вместо пробки - это еще х.з.
В шестерке контактные датчики на вкл. вент. отказывали пару раз, хотя включали только реле вент-ра. Было продублировано клавишей. Сливать ОЖ с радиатора для замены датчика конечно просто. Может конечно сейчас датчики стали надежней, я не знаю.

[syava-gor1]

Сообщение от Serg901

вместо

В 9 вместо родного в радиатор.(3 контакный)(это не наш метод).Нет у нас этой резьбы в радиаторе.(а лучше была бы).датчик родной у человека на 9 отработал больше 10 лет.

[barabuler]

syava-gor1,
у нас в продаже 3-х контактных датчиков не встречал.
на какой странице фото почерневшего щеточного узла ?

Добавлено через 4 минуты
syava-gor1, резьба в радиаторе лишний геморой она может сорваться или не держать или провернуться сама гайка. я думаю это лишнее т.к. есть волговские железки с которыми можно поставить кучу датчиков.
я вот езжу со своим конфигом единственное что доделаю это протяну 3 провода в салон и сделаю принудиловку включения + индикацию работы вентилятора.

[Serg901]

Сообщение от barabuler

единственное что доделаю это протяну 3 провода в салон и сделаю принудиловку включения + индикацию работы вентилятора.

Двух проводов достаточно - массу можно взять и в салоне.

[syava-gor1]

пост 373 щёточный узел.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от barabuler

у нас в продаже 3-х контактных датчиков не встречал.

Этих датчиков как грязи. Лет 50 как идут.

[barabuler]

syava-gor1,
у нас только обычные классика и самара.
щеточный узел от чего так обгорел ?

[syava-gor1]

Да это я понял от калины и нивы мотор вентилятора. Я это фото в нете нашёл.