Точка подключения доп.оборудования (12В при включении зажигания)

[Mihail1986]

Сообщение от 2olegend

5А каждые 2 мес перегорает

А вот это странно. У меня через прикуриватель обычным 3-метровым usb-кабелем 1,5 года был регик подключен+периодически телефон заряжался, с предами проблем не было.

Добавлено через 28 секунд
Но у меня не разветвлитель, а "зарядник" для телефона с 2-мя usb-портами.

[Афиноген Полюгаев]

Сообщение от Mihail1986

Может и совпадение конечно.

Конечно, совпадение Длину "излучателя помех" уменьшил в 10 раз, только и всего

[2olegend]

Сообщение от Mihail1986

А вот это странно

Я так понял, что проблема в самом дебильном гнезде прикуривателя, где штекеры не фиксируются нормально. Чуть неправильно воткнешь - сгорит пред. В любом случае, это уже другая тема)

[gvsp]

Какие последние достижения в теме? Хочу подключить гнездо прикуривателя для видеорегистратора, а возможно и ещё для чего-нибудь. Питание через реле зажигания. Хотелось бы по возможности без паек - клеммами. Отключаемый прикуриватель планирую установить или в районе предохранителей, хотелось бы где то у них и взять питание или в районе перчаточного ящика. Насколько я понял чаще всего берут с кнопки обогрева заднего стекла, благо там предохранитель на 20А. Но нужен ещё и минус. Вроде в блоке должны быть резервные предохранители запитанные через реле зажигания. Вот к из выходному разъёму бы и подключиться. Думаю можно подключиться через освещение перчаточного ящика, которое включается вместе с габаритами правого борта, предохранитель там 5А, возможно стоит увеличить.

[Афиноген Полюгаев]

gvsp, ведь предлагали уже подключиться к кнопке обогрева заднего стекла. Питание на ней появляется после включения зажигания. И доп. предохранителя не надо, и всю проводку спрятать можно. Чего не нравится-то?
А кнопка бардачка - та еще штучка. Придется постоянно контролировать включение.

[gvsp]

Афиноген Полюгаев, Лампа бардачка по моему хуже только тем, что предохранитель на 5А, а не на 20, но можно и поболее поставить, на 7,5А. И провода тянуть не надо вообще - хватит тех, что уже стоят на гнезде прикуривателя. Наверное её не используют из-за того, что было не принято ездить с габаритами. А сейчас без них никуда, а у меня как при покупке машины поставил свет в режим авто, так скоро год и не прогал больше регулятор. Вот если нужно будет оставить машину с включёнными габаритами ночью на дороге - то съёмку придтся выключать, чтоб зазря аккумулятор не сажало.

[Mihail1986]

gvsp, а почему не хочешь с питания автосвета просить провод? Я у себя так подключил регистратор.

[gvsp]

Mihail1986,Схем не видел, если тыкнешь носом в то, куда приходит плюс и через какой предохранитель, то можно и с автосвета, а то спалить машину не хочется. И хорошо бы там была и масса тоже.
Вот нашёл, похоже там только сигнальная. а не силовая линия:
Схема фар Приора в автоматическом режиме отличается лишь подачей напряжения к предохранителям ближнего света и подрулевому переключателю. Рассмотрим подробнее. При включении зажигания и кнопки автоматического управления освещением, включается блок автоматического управления освещением. Если освещение на улице не достаточно, то на него поступит сигнал с датчика освещённости, расположенного на лобовом стекле вместе с датчиком дождя. Получив такой сигнал, блок управления соединяет катушку электромагнитного реле К1, питание на которую поступает с замка зажигания, с минусом. Через катушку проходит электрический ток якорь электромагнита притягивается и замыкает контакты. При этом получат питание тот же провод, что и при включении фар в ручном режиме. Дальнейшее прохождение тока в схеме фар Приора аналогичен описанному ранее.

[Mihail1986]

gvsp, про предохранитель не скажу, подключал вот так

[gvsp]

Mihail1986, Ссылка то <a href="http://вот так" target="_blank">вот так</a>. Я всё же подключу к лампочке бардачка, там плюс появляется с включением реле габаритов и к массе на концевике бардачка.