Valek42rus,RNIS77 может я не прав но мне кажется дело в самом двигателе а точнее в его подшипниках а еще точнее в смазке которая в них набита, она затвердевает на морозе и двигатель прокрутить трудно вот и горит этот резистор
Valek42rus,RNIS77 может я не прав но мне кажется дело в самом двигателе а точнее в его подшипниках а еще точнее в смазке которая в них набита, она затвердевает на морозе и двигатель прокрутить трудно вот и горит этот резистор
В разговоре предполагалось в том числе и это.
Но настоящих морозов еще не было, а оно уже тово. Вот что плохо. Ну и соответственно на Автовазе по идее должны думать
Сегодня выяснил что напряжение при заведенном авто без нагрузки -13.8 В,
Под нагрузкой (ближний свет, вентилятор печки и мафон) - 13.3 В не зависимо от оборотов.
Под полной нагрузкой (включено все) - 12.9 В-13.1 В. Как жить дальше ??
Сегодня выяснил что напряжение при заведенном авто без нагрузки -13.8 В,
такая же фигня.
причём время от времени то выше то ниже...
аж аккумулятор пару раз до "белого глаза" довело....
до весны доживу, а там модернизацию буду делать как уже писалось.
__________________
Авторадиоканал СиБирь
MJ-600turbo+OPTIM 2001 turbo+KL300+icom310+anli711+VECTOR44military
позывной шляп_nik, R9OAAA