Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от сом
Вот мой тоже начал 93 показывать, меняю его на WEEN, температура стабилизируется на 90, но... Варю в кастрюле Прамо и охреневаю, ход 5мм, хотя был 11!!!
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
а у меня вставка WEEN начала клинить,проработав около полу года, бывает в городе очень быстро греется до карлсона и долго работает(карлсон) пока собьет температуру, по началу думал ход основного клапана уменьшился,но по трассе до сегодняшнего дня было всегда 90, сегодня еду по трассе на приборке90 остановился на заправке по выезду на трассу температура быстро упала до 80! и так и держалась минут 15! затем поднялась опять до 90. что теперь ставить вместо WEEN?
Добавлено через 2 минуты
напряжение в борт сети всегда было 13.9-14.0вольт
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Вот я сегодня заменил термоэлемент с крышкой. Поставил Прамо в пластиковом корпусе с маркировкой 2170. На холостых оборотах при температуре воздуха +4 набрала температуру по стрелке на приборной панели 90 градусов и дальше не поднимается. Посмотрим что будет в жаркую погоду. Главное, чтобы зимой держало температуру. Родной термостат с мая 2008 г. и пробегом 104 тыс. км. стал пропускать на большой круг. При снятии старого термоэлемента на нем маркировка Прамо и обозначения 1118.
Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 5
Цитата:
Сообщение от kovcheg
который раз это читаю)) а зачем? и на всех это делается?
Затем, что визуальный контроль нового термостата/крышки с термоэлементом не дает 100% гарантии в его нормальной работе (темп-ра откр/закр., полный ход, герметичность и т.д.). К тому же так советуется и в любом руководстве по эксплуатации.
Зачем играть в угадайку: хороший/плохой, проще потратить полчаса, чем опять заниматься манипуляциями по снятию/установке из-за Тдвс.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!