А почему я должен платить за их пилораму? Пусть они лесом идут со своим ГЛАНАССом.
Для гражданского применения - это Ваш выбор.
Как в свое время GPS, так и ГЛОНАСС - это изначально военная разработка. GPS - это чисто американская система и находится, естественно, под управлением американских военных. Случаи вмешательства их в работу системы во время контртеррористической операции на Северном Кавказе мало известны широкой публике, но имели место, что несколько раз приводило к срывам операций.
Поэтому наши срочно довели до ума ГЛОНАСС, а Европа активно разворачивает свою систему.
Вот возможно скоро появятся 3-системные приборы.
Кстати, чтобы не строили иллюзий. Гражданские приемники воспринимают гражданский код, военные - полный код. Официальная точность определения координат в гражданском варианте - 3-5 метров, военном - 0.5 метра.
Для справки: точность нанесения объектов на карту масштаба 1:25000 - 2.5 метра; масштаба 1:200000 ("двухкилометровка", единственная доступная у нас для населения топографическая карта) - 20 метров.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Скорее Китай свою систему допилит, на территории Китая она уже работает.
А фишка-то простая: создать в космосе группировку спутников так, чтобы в любой точке планеты в любое было видимо минимум 4 спутника. Если не ошибаюсь, то их минимальное число - 12. Больше спутников - больше точность.
Все сводится к тому, что спутник постоянно передает определенным кодом элементы своей орбиты (и там еще другую служебную нформацию, включая системное время, но в данном случае не важно), а приемник на основании этой информации определяет свое положение в пространстве.
Поэтому способность создания своей навигационной системы сводится, фактически, к способности производить и запускать спутники. Сегодня этим могут заниматься Роскосмос, NASA, ESA и Китай.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
В Севастополь приехали российские оборонщики и промышленники. Будем возрождать Севморзавод. На переговорах было обозначено, что у России есть значительный интерес в развитии Черноморского Флота, уже заложены новые корабли. При этом ощущается нехватка судоремонтных мощностей (13-й судоремонтный завод ЧФ перегружен заказами и не справляется с потребностями флота, тем более, с учётом перспективы его развития).
Российская Федерация имеет серьёзные намерения по возрождению Севастопольского морского завода и существенному увеличению судоремонтных мощностей за счёт этого. http://sevastopol.su/news.php?id=58417
А почему я должен платить за их пилораму? Пусть они лесом идут со своим ГЛАНАССом.
Лучше платить за свою пилораму, чем ишачить на чужую потом. Помнится, пару лет назад, немало народу ёрничало по поводу упавшего глонассовского спутника, восторгались прям взахлёб, тащились, как м.нда по пачке дуста. И вот коснись такая заварушка, как нынешняя, даже за грибам в соседний лес без янки не сходим)
__________________ «Нам не дано предугадать, как слово наше отзовётся...»
«Имхо у нас у всех имхастое»
VI-K-TOR, будем восторгаться глонассом и другими начинаниями, когда откатов не будет. А то вроде как и нечем восторгаться, когда проект за миллион выходит в три (цифры условны), а некоторые люди делают бизнес из-под палки, например, устройства глонасс в автобусы по 15000 вместо 3000 (цифры условны) через, например, закон. А поставщик единственный.
Так что пока по большей части в стране бизнес=украсть, восторгаться особо нечем.
Линейный вид
