Danil08, коэф. увеличивает цикловое наполнение, определяя различную мощность авто при одинаковом объёме. ударился вот в теорию, и единственное неизвестное это вот коэф. наполнения, его не расчитаешь, чисто приблизительно. вот собираю инфу по различным валам. определяю его импермчести обратным путём исходя из расхода воздуха и циклового. наполнения.
Верю. В то, что 14 поедет то, что на видео - не верю, по тому скудному видео, что нам было показано, ощущение, что оно сток. приору на выхлопе вряд ли догонит.
Немного тупанул. Я как прикинул, в калькулятор КПП закладывается передаточное отношение и диаметр колеса, получаем соответствие оборотов двигателя-линейной скорости движения на конкретной передаче. Это в идеальных условиях. Не учитывается лобовое сопротивление воздуха (зависит от скорости и К лобового сопротивления кузова, ну там плотности воздуха и пр). И не учитывается трение шин о дорогу (ширина, состав резины, дорожное покрытие). Т.е. та величина, которую показывает калькулятор КПП всегда больше, чем реальная величина скорости автомобиля. Соответственно чем больше скорость, тем больше ошибка. Как то так.
это ты чето не то курнул. тут связь чисто механическая. сопротивление воздуха будет влиять на то как быстро машина разгонится до какой либо скорости и на максимальную скорость в целом (понятно что на сток ряду на 5й передаче 6000об не раскрутится сток мотор как раз изза аэродинамики, сил трения, сил сопротивления качения шин, всяких мехпотерь и тп которые повлияют "свободную мощнность"). Т.е. машина разгоняется до тех пор, пока мощность мотора превышает все перечисленные потери. Но если мотор раскрутился до определенных оборотов на определенной передаче то скорость банально определится ПЧ выбранной передачи, передаточным числом гп и наружным диаметром колеса
единственное неизвестное это вот коэф. наполнения, его не расчитаешь
Серьезные конторы по моему считают при помощи продувочного стенда. Вручную как мне кажется нереально.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Ascari
это ты чето не то курнул. тут связь чисто механическая. сопротивление воздуха будет влиять на то как быстро машина разгонится до какой либо скорости и на максимальную скорость в целом (понятно что на сток ряду на 5й передаче 6000об не раскрутится сток мотор как раз изза аэродинамики, сил трения, сил сопротивления качения шин, всяких мехпотерь и тп которые повлияют "свободную мощнность"). Т.е. машина разгоняется до тех пор, пока мощность мотора превышает все перечисленные потери. Но если мотор раскрутился до определенных оборотов на определенной передаче то скорость банально определится ПЧ выбранной передачи, передаточным числом гп и наружным диаметром колеса
мы сто раз пожалели уже что захотели переосмыслить проект, изза чего пропустили весь сезон. Надо было просто налить туда сил 100 кислоты и выехать из 13ти.
Самое угарное то, что все собиралось в такой спешке, что никто не видел что вал, который нам прислал рожков был сделан с другого копира (мы его даже промерить не удосужились перед установкой).
Мы думали что у нас стоял 72й изначально 8клапанный вал 12.4/12.3 316/310 а у нас был вал, сделанный по ошибке с копира 2112-ср72 который 11.8 324 в итоге на зазорах 0.2/0.3 у нас фактический был вал с подьемом профиля 11.8 и подьемом клапана 11.6/11.5 324/310. голова на каналах 32х30....короче доведенная до ума голова+другой вал+ кислота и я думаю как минимум секунду можно было скинуть, а то и больше
мы сто раз пожалели уже что захотели переосмыслить проект, изза чего пропустили весь сезон. Надо было просто налить туда сил 100 кислоты и выехать из 13ти.
100 сил кислоты должны везти низкие 12, а то и из 12. Из 13 поедет 1.9 на ресивере Золотухин у нас 13.05 проехал на закрытии, выбросить салон - и гарантированно выпрыгнул бы.
речь про 8в не забывай. стритовый) на ресивере, на бензине с заправки понятно что на кислоте был бы уже не стрит, но хотелось бы какой нибудь рекорд для атмо 8в поставить)
в итоге на зазорах 0.2/0.3 у нас фактический был вал с подьемом профиля 11.8 и подьемом клапана 11.6/11.5 324/310. голова на каналах 32х30....короче доведенная до ума голова+другой вал+ кислота и я думаю как минимум секунду можно было скинуть, а то и больше
Линейный вид
