Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Ребята, послушайте пожалуйста мою помпу. Пробег 38000, потеков нет, люфт есть 2-3 мм. меняю Грм, снял и задний щиток из-за течи антифриза(не из помпы)и вопрос надо ли ее менять, машине 2 года, забыл посмотреть в книжку через какое время менять надо антифриз. https://www.youtube.com/watch?v=aXEc5mlB9v8
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от Гринго
Ребята, послушайте пожалуйста мою помпу. Пробег 38000, потеков нет, люфт есть 2-3 мм. меняю Грм, снял и задний щиток из-за течи антифриза(не из помпы)и вопрос надо ли ее менять, машине 2 года, забыл посмотреть в книжку через какое время менять надо антифриз. https://www.youtube.com/watch?v=aXEc5mlB9v8
Для начала: 1) Уточни производителя помпы (обычно на отливке корпуса или самом шкиве есть инфа) 2) Обрати внимание на шкивы распредвалов (след от ремня ГРМ), судя по следу ремня ГРМ, на помпе, он был не дотянут (ходил по краю шкива).
А вообще, потрать 1200р и смени помпу, раз уж меняешь ремень ГРМ, так как капиталка стоит дороже ремня ГРМ и помпы вместе взятых.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Вообще не проблема, просто боюсь этих деталей на рынке беспонтовых, и думаю раз пробег небольшой может она лучше будет новых. Не знаю, ничего никто не трогал, может натяжной был заклинивший.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от Гринго
Вообще не проблема, просто боюсь этих деталей на рынке беспонтовых, и думаю раз пробег небольшой может она лучше будет новых. Не знаю, ничего никто не трогал, может натяжной был заклинивший.
Чтобы не покупать откровенную Китайчатину, заказывай на официальном сайте ТЗА.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Завтра посмотрю что стоит на ней. Вот блины, придется почту ждать, а машину я разобрал уже.. но ниче, интересно, а на новых вообще люфта не должно быть?
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от Гринго
Завтра посмотрю что стоит на ней. Вот блины, придется почту ждать, а машину я разобрал уже.. но ниче, интересно, а на новых вообще люфта не должно быть?
Однозначно должен быть тепловой зазор в подшипнике (тело качения- дорожка), так как перепад температур составляет 135 градусов при -30 и +105 (до сработки карлосона). Но болтаться не должно (тактильно руками определяться не должно).