Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Цитата:
Сообщение от accelerator
охлаждается, а его влага может осесть в виде снега на ней
С этим встречался.Однажды гоняя на межгород в -32 с отвязанными от карбюратора шлангами подогрева, вынужден был остановиться от потери мощности и сковыривать с карбюратора натуральные сугробы. Да плотненькие такие.
При всем уважении, а вчем я прав? Я больше вопросов задал, чем знаю на них ответы.Вот и прошу помочь мне разобраться.
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Почитайте форум, очень многие жалуются на пропуски зажигания, похоже наши нефтяники решили сэкономить на нас и нажиться. В прошлую зиму не было таких проблем.
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
молчун, Говорят, что правильно заданный вопрос содержит половину ответа. Я считаю, что ещё больше.
Добавлено через 2 минуты Yar, А иномарки ездят на топливе исключительно из эмиратов? У меня когда бывают пропуски я еду на механизаторов и меняю катушку по гарантии. За 2 года сменил две штуки. Двигатель не троит.
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Цитата:
Сообщение от молчун
что воздух(в карбюраторах) разгоняется в диффузорах до суб звуковых скоростей,значительно охлаждая влетающющую в сесивер смесь. Зачем,почему?
Но ведь у нас диффузоры (форсунки) стоят далеко ЗА дросселем и дроссель у нас тоже с подогревом. У карбюратора дроссель с подогревом стоит после смесеобразования.
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Цитата:
Сообщение от Yar
Но ведь у нас диффузоры (форсунки) стоят далеко ЗА дросселем и дроссель у нас тоже с подогревом. У карбюратора дроссель с подогревом стоит после смесеобразования.
а у меня дроссель без подогрева и ничего, нормально машина работает
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Цитата:
Сообщение от accelerator
, А иномарки ездят на топливе исключительно из эмиратов?
Водители ино. не парят друг другу мозги. У меня пропуски есть но джеки чан ни разу не загорелся. Сегодня тестил Форда у него проблема с кислордником и по этому расход как у газели.
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Цитата:
Сообщение от Yar
Но ведь у нас диффузоры (форсунки) стоят далеко ЗА дросселем и дроссель у нас тоже с подогревом. У карбюратора дроссель с подогревом стоит после смесеобразования.
Воздух расширяется в задроссельном пространстве. А в форсунках течет жидкость. Она не расширяется.
Re: FAQ подготовка Приоры к беспроблемной эксплуатации зимой
Yar, Ты опять спутал мух и котлеты в одну кучу.
Мы уже разобрались, что подогрев узла ДЗ или карбюратора не влияет на смесеобразование, а работает исключительно на то,чтобы не нарастало сугробов, поскольку и то и другое - это свеобразный конфузор.
И форсунки не имеют никакого отношения к диффузору в карбюраторе. Извини,Ярослав, но иногда умеешь удивить.