LADA Vesta. Часть 3

[Мозголом]

Что-то один человек отписался, что новое сцепление на Весте с роботом подгорать начало. Сцепление нового образца - 31 серия. Типа усиленное. После непродолжительной спокойной поездки стоит запах горелых ботинок (или жженой пластмассы). Эх...

[eagle]

Сообщение от Rolsen

Курсовая устойчивость была у приор, остального нет. И чо? Прямо таки мега-важные функции)

Меня курсовая однажды вытащила практически из кювета - я уже присматривал место куда бы лучше плюхнуться).

Сообщение от Rolsen

Нет у меня этого колхоза, на боковых стеклах только пыль оседает в основном и все) Даже после трассы в межсезонье боковые стекла с зеркалами SE не нужно оттирать от грязи

Странно канеш, но у меня загрязняются нормально и на весте и на приоре.

Сообщение от Rolsen

Жестковата она, это плата за "обалденную рулежку".

Рио/соплярис ГОРАЗДО жёстче весты и тем более приоры. Есть в семье все три авто, знаю не по наслышке.

Сообщение от Rolsen

Но мне кажется вся фишка в уплотнителе

Фишка не в уплотнителе, а в иной конструкции дверей и замков.

А вообще смешно смотреть как человек усирается, но пытается опустить весту под приору..

[Rolsen]

Сообщение от Geram

в очередной раз ненапоминаю как "неэкономили" на приоре после десятке на датчиках уровня под капотам, датчиками сигнализации перегоревших ламп,

тут твоя взяла, хотя мне до фени, у меня технические жидкости никуда не утекают, все уровни на максимум стоят, под капот полезешь долить незамерзайки, заодно пройдешься взглядом че как) с лампочками теоретически да хреново, сзади не поймешь чо перегорело. хотя на ино многих тоже этой приколюхи нет и ничо, не жужжат)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от eagle

Фишка не в уплотнителе, а в иной конструкции дверей и замков.

я писал почему легкости закрытия дверей у 08-10-2170 нет. Уплотнитель выдернешь, закрывается лихо от касания пальчика(относительно стока), уплотнитель вернул, все, такой номер не прокатит.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от eagle

А вообще смешно смотреть как человек усирается, но пытается опустить весту под приору..

Ага смейся дальше, эт тенденция сначала пошла "опустить" приору/ задвинуть в пыльный угол истории) Рано радуетесь, еще повоюет))

Сообщение от eagle

Странно канеш, но у меня загрязняются нормально и на весте и на приоре.

У тебя ж две машины одновременно, сделай фото) Хотя пофигу,можешь не делать не все ж замечают)

Добавлено через 5 минут

Сообщение от eagle

Меня курсовая однажды вытащила практически из кювета - я уже присматривал место куда бы лучше плюхнуться).

Я про противооткат и прочее говорил чего в приоре нет, не такие уж так важные функции, только "блондинки" оценят)))

[Rolsen]

delete

[eagle]

Rolsen, ты смешон.

[Rolsen]

Сообщение от Geram

на приору безопасность не наклеишь.

Я не помешан на безопасности,писал выше, 3 звезды из 5 хватит, да и ладно. Я ж на мотоцикле еще передвигаюсь,там нет железа вокруг водителя, а многие даже сесть на него боятся.
Да хотя если подумать, любой рамный тяжелый джип в кашу сомнет весту, и что теперь? В жизни такое бывает. Теперь плохо спать будете?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от eagle

Rolsen, ты смешон.

да да)))0)

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Geram

но где? на строго отдельной комплектации?

Вроде в самой напичканной комплектации. Типа самый "топчик"

[Geram]

Сообщение от Rolsen

Вроде в самой напичканной комплектации. Типа самый "топчик"

вот это мне и не нравится
пытаясь хоть как то найти плюсы приоры относительно весты хитрят и крутят подбирая отдельные комплектации. и даже превышение максималки в пару км/ч выделил как "победу" что совсем потешно.
у приоры сейчас только один плюс - цена, но судя по всему народу это преимущество не катит, гранта ушатала приору в своей ценовой категории.

[Serg901]

Сообщение от Geram

у приоры сейчас только один плюс - цена, но судя по всему народу это преимущество не катит, гранта ушатала приору в своей ценовой категории.

Дополню, разовью мысль))) Все что смогли - из 2110 выжали. Калина тоже доживает - платформа для новшеств, типа Гранта => Калина Кросс => Х-рей. Научились: на полку не складывают, а дают обкатать массам.
Для своего времени Приора была нормальным авто - кузов, ДВС, даже при минимальном внимании, проблем не вызывают (ТО еще никто не отменял). Но кузов Весты значительно жестче, что безопаснее и комфортнее уже в базе. А фенечки, кнопочки, ручечки - не помогут, т.к. не главное.
Цена складывается из стоимости комплектующих. Но 100% локализации ожидать не стоит - не то время и менее затратно для производства.

[gvsp]

Geram, Цена даже не так важна, как стоимость эксплуатации. Дорогая 15 или 16 резина. Высокий расход топлива, пока дорогие запчасти. Подвеска наверняка меньше приоровской ходить будет.

[Geram]

Сообщение от gvsp

Geram, Цена даже не так важна, как стоимость эксплуатации. Дорогая 15 или 16 резина. Высокий расход топлива, пока дорогие запчасти. Подвеска наверняка меньше приоровской ходить будет.

кому содержать весту не по карману, так может просто перейти на гранту? или "понты наше все"? веста и хрей вышли из вазовского лоукоста и это другая группа авто. времена когда ВАЗ выпускал разносортицу в одной ценовой категории имхо ушли.
поэтому кому 15 колеса и прочее не по карману, значит это не его авто, а не сидеть "на лапше".
мне доходы позволяют иной авто катать нежели 8 летнюю приору, но меня не морщит за ней сидеть и владеть. другое дело что я трезво смотрю на данное средство передвижения