вот скажи, только честно, ну неужели приора по своему качеству так далеко от той же калины ушла?
Сами почитайте - у кого-то есть проблемы, у кого-то сразу всё ок. Единственное что многих напрягает - скрипы: у кого сразу, у кого по пробегу, а у кого только при большом минусе (от -35). В принципе решается проклейкой которую я-б совместил с шумкой. У многих коробка первые 3-5-7 тык нечётко работает (если залить трансмис. синтетику обкатка коробки резко сокращается).
Ну и есть некоторые рекомендации, типа сразу заменить масло в двигателе и коробку на синтетику. Как-бы и почти всё.
Ну и конечно иметь в виду что даже с шумкой/проклейкой/обкаткой лексусом она не станет.
с морозы-то у всех скрипит. без этого никак. просто со временем салон сам по себе разбалтывается. и вот тут встает вопрос - на сколько он разболтается?
Вообще, когда я выбирал машину (выбирал между нексией, акцентом и спектрой), я общался в техцентре с мастерами.
Они сказали так, что кто покупает акцент, те катаются и бед не знают. Спектра почти так же как акцент, но бывают мелкие косяки, которые исправляются на первом же ТО и дальше можно спокойно радоваться жизни. С нексией примерно так же, но на обновленной есть пара стандартных недоделок, которые в первые сотни пробега вылезают и их так же на ТО0 чинят и дальше без проблем. Когда я спросил про новые лады (калина и спектра). Мастер сказал, что тут уж как фишка ляжет. Если, говорит, остальные приезжают только на ТО (если не брать крайне редкие случаи, когда серьезный брак всплывает) и там могут указать на пару всплывших мелочей, то приоры с калинами у них частые гости и без ТО. не то, что бы это повально было, как на первых калинах, но приезжает достаточно много, что бы утвержать, что у ваза с качеством до сих пор не все хорошо.
есть один знакомый 23 года..с 18 лет ездил на ваз 2107 потом купил новую 2110. потом ездил на отцовской приоре 2месяца.. щас она у отца тот дальше колесит на ней.. уже около 60тыс.. а сын его спектру взял..уже больше года ездит всё шикарно кроме то1. ничего не делал не менял..сверчков почти нету.. так что нам далеко с нашими приорами до качества спектры к примеру..но тут как говорится цена так приора та стоит с каской 325 а спектра со всем про всем под 430 выйдет.. приора по качеству такая сколька она стоит.. но спектра лучше.
с морозы-то у всех скрипит. без этого никак. просто со временем салон сам по себе разбалтывается. и вот тут встает вопрос - на сколько он разболтается?
Вот смотрите у меня 2112 2001г. пробег где-то 78тык (так, навскидку), второй хозяин. Первый проклеил и до сих пор из скрипов есть только чуть-чуть при очень сильном морозе в районе бардачка. Собственно он меня не донимает (хоть и сибирь, но не весь-же год большой минус). Сомневаюсь, что с тех пор качество ухудшилось.
Цитата:
Сообщение от 7up
Вообще, когда я выбирал машину (выбирал между нексией, акцентом и спектрой), я общался в техцентре с мастерами.
Они сказали так, что кто покупает акцент, те катаются и бед не знают. Спектра почти так же как акцент, но бывают мелкие косяки, которые исправляются на первом же ТО и дальше можно спокойно радоваться жизни. С нексией примерно так же, но на обновленной есть пара стандартных недоделок, которые в первые сотни пробега вылезают и их так же на ТО0 чинят и дальше без проблем. Когда я спросил про новые лады (калина и спектра). Мастер сказал, что тут уж как фишка ляжет. Если, говорит, остальные приезжают только на ТО (если не брать крайне редкие случаи, когда серьезный брак всплывает) и там могут указать на пару всплывших мелочей, то приоры с калинами у них частые гости и без ТО. не то, что бы это повально было, как на первых калинах, но приезжает достаточно много, что бы утвержать, что у ваза с качеством до сих пор не все хорошо.
Фигня какая-то, форум почитайте. Кроме того фильтруйте то что вам втирают, про заводскую гарантию писал выше.
Вот смотрите у меня 2112 2001г. пробег где-то 78тык (так, навскидку), второй хозяин. Первый проклеил и до сих пор из скрипов есть только чуть-чуть при очень сильном морозе в районе бардачка. Собственно он меня не донимает (хоть и сибирь, но не весь-же год большой минус). Сомневаюсь, что с тех пор качество ухудшилось.
Фигня какая-то, форум почитайте. Кроме того фильтруйте то что вам втирают, про заводскую гарантию писал выше.
проклеил - это хорошо. ну а если человек не хочет, заплатив 350косарей, колхозить в салоне? хочется просто купить и пользоваться несколько лет без проблем и скрипов? я в свое время тоже разбирал всю девятку и проклеивал. помогало, но максимум месяца на 3. да и занятие не из самых приятных и вообще, зачем этим заниматься, если на других машинах и без этого не особо разбалтывается?
гарантия - это хорошо, но она должна быть на всякий пожарный. да и мастер вроде нормально сказал, что у них не повальные обращения в ремонт, но их на порядок больше чем у владельцев других машин.
проклеил - это хорошо. ну а если человек не хочет, заплатив 350косарей, колхозить в салоне?
В моём случае проклеил не посредством рук и материалов/инструментов а посредством некоторого количества дензнаков.
Как Вам такой расклад: вот могу купить и всё сразу сделать (шумка/музыка/люк/мегатюниг подвески), а могу купить и делать только то что нужно и не сразу а в течении времени (появились деньги - сделал, ещё появились ещё потратился). И даже если воткнуть конские амы стоить будет меньше спектры.
если не колхоз, то что?
делал хорошо, но двухсторонний скотч, которым проклеивал весь стирается.
если отдавать специалистам, то цена машины получется совсем не адекватна ее качеству. сколько сейчас шумку сделать стоит? косарей 15 наверное?
Кому-то нужна шумка, кому-то нет. Мне вот абсолютно по барабану, у меня отвёртка забытая в боковине двери гремит уже второй месяц, просто взять её и положить на место лень. А кому-то мощность движка, разгоняющего машину больше разрешённых 90 км\час кажется совершенно излишней и неоправданной.
Есть весьма дорогие машины "солидных" марок с плохой шумоизоляцией, да и в псевдоспорткарах по 200 тыщ баков за штуку и гремит, и трясёт. Кому что, можно докапаться до отдельного отставания в чём-то одной машины от другой и раздувать из мухи слона, зачем?, всё уже ясно, в Приоре шумнее до скорости 120, дальше тише. В остальном Приора лучше, в т. ч. и по надёжности.
__________________
"...всё равно ты будешь ЛАДУШКОЙ!.."
но тут как говорится цена так приора та стоит с каской 325 а спектра со всем про всем под 430 выйдет.. приора по качеству такая сколька она стоит.. но спектра лучше.
Линейный вид
