Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от Moiseikin
я просто рассказал как правильно ставить фильтр.чтоб не пилить его
если деталь не правильно сделана . ее правилино не поставить . или это крайне не удобно. а при небольшой минутной доработке все становится на место в соответсвии с инструкциями и т. д. .
кстати я связывался с производством фильтров . говорят --не можем . лицензия. а так вроде новая разработка. :wink:
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от miki125
если деталь не правильно сделана . ее правилино не поставить . или это крайне не удобно. а при небольшой минутной доработке все становится на место в соответсвии с инструкциями и т. д. .
кстати я связывался с производством фильтров . говорят --не можем . лицензия. а так вроде новая разработка. :wink:
.там делов просто подтянуть шланг один раз.и все все прекрасно и удобно ставиться и ничего не нужно каждый раз пилить
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от miki125
так скажем НЕ один раз . а каждый раз приходится /подтягивать / шланг . вот так пару раз его /подтянешь/ и пойдешь в магаз за новым .
Согласен.
Сегодня менял фильтр перед зимой (чтоб лучше печка грела), за одно и помыл испаритель (не помню что за средство, на голубенькой баночке ни слова по русски и выбито made in italy). Это уже моя четвёртая замена (меняю фильтр осенью и весной), и вот уже четвёртый раз вспоминаю недобрым словом проектировщиков. Рука уже набита, и замена проходит очень просто и быстро, но было-бы куда приятнее, если бы фильтр складывался к правой стойке, а не к дросселю.
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от miki125
так скажем НЕ один раз . а каждый раз приходится /подтягивать / шланг . вот так пару раз его /подтянешь/ и пойдешь в магаз за новым .
ну я один раз подтянул и в хомуте держиться нормально там слабина позволяет .
ну и шланг у меня с маркировкой гудиер.не думаю что он быстро выйдет из строя
Re: Приора. Эксплуатация и устранение проблем.(Скорая помощь для Ваших авто). Личный опыт. часть 2..
Цитата:
Сообщение от slavik13rus
В смысле побрызгал аэрозолью для очистки,или каким то контакным способом??
"Побрызгал аэрозолью..."
У меня был не аэрозоль, а пена какая то белая. В инструкции к таким очистителям технология очистки прописана.
Я делал так: Снял фильтр, компрессором для накачки шин продул внутренности от пыли и листочков, заполнил внутренности через отверстие для снятия фильтра пеной из баллончика (так в инструкции написано). Минут через 10 пена осела и стекла на землю через дренаж. Такую процедуру удалось повторить 2,5 раза (баллончик кончился). Сразу после того, как побрызгал последний раз, вставил на место заглушку для фильтра и включил вентилятор на max на пару минут (чтоб пену протянуло через радиатор). После всего этого поставил фильтр на место и собрал всё как было.