Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
плохо заводится ваз 217030 приора 2008г.в,надо маслать стартером чтоб завести,но как нажимаю на педаль газа она сразу заводится.Бывает на холодную норм заведется,но это редко,а так если машина работала и я ее заглушил то через мин 3 заводится сразу,если минут 30 прошло то надо уже заводить с помощью педали газа.вот что может быть???менял датчик регуляротора холостого хода и дросельной заслонки не помогло,давление в насосе 3.8
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Всем привет! Подскажите, что такое может быть? Еду я, значит, к дому, остановился у магазина рядышком, услышал какой-то странный звук, больше похожий на вой.у-у-у-у-у-у.Как будто заклинило чего-то под капотом. Заглушил двигатель, завелся, но с трудом. До дома доехал, звука этого больше не слышал. Утром, на следующий день, машина не завелась. Только релюшки щелкают. Я не долго думая, съездил на батиной машине до магаза, купил новый аккум. мутлу. Поставил, завел с полоборота. Довольный через несколько часов собрался ехать до областного центра (100 км ровно). Въехав в город, машина на светофоре заглохла, завести снова не смог. Откатил к обочине, дабы не мешать никому. Друзьям уже позвонил, чтобы ехали с лямкой ко мне. Решил скинуть клеммы, скинул, подождал чуть-чуть, завернул, машина завелась как новая. Но! На оставшемся пути (20 км) до дома при сбавлении хода загоралась лампочка АБС и сигнализатор тормозной жидкости. Машина так и норовила заглохнуть на ходу. Еле доехал. Сегодня завел, она поработала 5 минут, загорелись еще лампочки подушки безопасности и аккумулятора и машина заглохла. Все больше завести не смог. Может кто знает, где искать проблему. Завтра на эвакуаторе придется тащить приору до оф. дилера. Всем спасибо!
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Т.е. получается весь путь в 100 км я проехал на новом аккумуляторе? Это, значит, его заслуга, что домой я все-таки попал?))) А почему же сигнализатор разряда аккумулятора не горела во время движения?
а такой вопросик.
у меня стоит кнопка на запуске, т.е. поворачиваешь ключь до упора, а потом на кнопку и вжинь - заводится. А вот зимой такая ситуация: ключ поворачиваешь до упора, жму на кнопку и НИЧЕГО, нужно раз 200 на кнопку нажать чтобы пошла реакция.
Кто знает, с чем это может быть связано?
Контакты кнопки, проводка от нее, не? Кнопку где ставили?
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Re: Авто не заводится (причины, связанные с электрикой)
Умерла катушка. Целый день ездил на рех цилиндрах. Чек горел. Купил катушку , поменял. Все работает ровно. Чек погас. Но когда утром заводишь при -20 -22, машина заводиться не очень быстро. Работает 10 секунд и глохнет. Опять заводишь - 10сек, глохнет. Если газануть педалью, сразу глохнет. При заводке появляется троение. Вообщем с горем пополам прогреешь, все ОК. Клемму скидывал для сброса адаптаций на 20сек. Не помогло... Может свеча сдохла в том цилиндре? Или может надо все таки сбросить ошибки старые?
Линейный вид
