Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от Гринго
Завтра посмотрю что стоит на ней. Вот блины, придется почту ждать, а машину я разобрал уже.. но ниче, интересно, а на новых вообще люфта не должно быть?
Однозначно должен быть тепловой зазор в подшипнике (тело качения- дорожка), так как перепад температур составляет 135 градусов при -30 и +105 (до сработки карлосона). Но болтаться не должно (тактильно руками определяться не должно).
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Я бы не трогал помпу, если она заводская и не течёт.
Забодаешься потом покупные менять.
Завод до 90-100 ткм поездит.
Люфт всегда будет - но только мизерный, ощущаемый руками.
Про тепловые зазоры правильно сказали имхо.
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от eagle
Завод до 90-100 ткм поездит.
Смелое заявление. Моя умерла ровно на 70 т.км. Не текла, не выла. Просто в один прекрасный момент услышал звук шорканья. Полез разбираться и обнаружил сползающий ремень ГРМ. Снял его и оказалось, что шкиф помпы болтается как карандаш в стакане.
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от tim5
Смелое заявление.
Я на двух своих приорах менял грмы и помпы на 80 ткм, и помпы были в хорошем состоянии.
А вот потом начинаются качели с магазинными помпами..
__________________
Подрамник с жесткими рычагами/стаб 20мм на ШС/ демфи-30+технорессор-30/пластины -1,5/пирелли на сликах/рейка калиноспорт/демпфер/УЩП/NAVI/ЗДТ Солярис/ - и всё равно до весты как до китая.. Vesta лучше всех суповых наборов, выпускаемых ранее АвтоВАЗом..даже с АКПП..
Re: Помпа для двигателя 21126. Обсуждение, часть 10...
Цитата:
Сообщение от eagle
Завод до 90-100 ткм поездит.
Цитата:
Сообщение от eagle
Я на двух своих приорах менял грмы и помпы на 80 ткм, и помпы были в хорошем состоянии.
Очень смелое заявление.
Я уже несколько раз писал, но напишу ещё раз. У меня заводская на 57 тыс.км. почти развалилась. Но хорошо что вовремя услышал и заглушил машину. Причём от момента "стоя у открытого капота ... вроде бы кажется звук посторонний появился" до момента "заехал на заправку, выключил музыку и ... писец это же звук приближающегося Сталинграда из под капота" прошло всего 130 км. (примерно полтора часа езды по трассе).
У меня тогда ещё хватило глупости испытать судьбу ... заправился, завёл машину и поехал дальше. Но проехав ещё примерно 5-10 километров здравый смысл всё-таки проснулся во мне и я решил дальше не играть в рулетку. Машину заглушил и на тросу до автосервиса. Хорошо что май месяц был. А то так и околеть можно на трассе.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
У человека машина б.у как я понял. Чо мы можем ему посоветовать. Всё надо смотреть и думать.( ему). И в 35 жопа приходит.