Re: Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)
Цитата:
Сообщение от Cooler81
Сообщение от Юрий В
нагрей щуп докрасна (хоть паяльной лампой,или на газе) затем опусти в банку с маслом.Конец щупа получится вороненый. Теперь на щупе уровень масла будет хорошо виден,даже если масло прозрачное(свежее)
А ещё кто нибудь так делал?
Что, действительно лучше видно?
Re: Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)
После воронения поверхность щупа должна по идее стать матовой и по всей видимости блестящее масло будет видно лучше, но сдругой стороны, если матовую поверхность смазать маслом и протереть, то она возможно станет блестящей и непонятно будет толк или нет.
Re: Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)
Цитата:
Сообщение от Антиквар
После воронения поверхность щупа должна по идее стать матовой и по всей видимости блестящее масло будет видно лучше, но сдругой стороны, если матовую поверхность смазать маслом и протереть, то она возможно станет блестящей и непонятно будет толк или нет.
Да ты попробуй сделай, как Foland11 говорит. Как в пословице:"Лучше один раз увидеть..."
Re: Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)
Цитата:
Сообщение от kdo63
Ребята, кто-ниб. пользуется синтетикой 5w-30, как чувствует себя мотор?
Езжу на 0W30 Castrol, но дело не в этом - оно гуще чем многие 5W30. Смотреть надо другие параметры - вязкость при разных температурах, щелочное число и т. д. Каждый параметр влияет на угар, отложения в двигателе и т. д. У Castrol вообще запутаться можно в спецификациях A1, A3, A5, LL2, LL01, C3, MP и далее по списку, причём у всех разная вязкость, а марка одна EDGE 0W-30.
Re: Общие вопросы по системе смазки (Сколько лить масла в картер двигателя,Промывка и т.д)
Итак по порядку. Несмотря на низкие температуры решил поменять масличко, ибо проехала машинка на нем уже 9000 км.
За бортом минус 18 с ветром. Запустилась приорка без проблем. Минут 10 тарабанила на хх и набрав температуру более 50С, я решил проехать, чтобы прогрелся и двигатель и масло.Дождался, когда стрелка заняла законные 90С загнал на яму. Слил масло, открутил фильтр руками. Слилось чуть больше 3 литров. Промывку не использовал так как изначально лью одно и тоже масло полусинтетику MOBIL-1
Залил в фильтр "Салют"
грамм 100-150 масла ну и чуть больше 3 литров в двигатель. На щупе отметка ровно на мах. Более не доливал. Лампа погасла сразу. Течей нет.