ANTO, особенность английского языка, слов мало, смыслов много.
Добавлено через 3 минуты
А хорошенько газануть если на льду, может таки придушит?
Именно в такой ситуации, наверое и сбросит, но что бы остоновить энерцию колеса, колодки так же сожмет, я думаю. На мощных авто, на пример на сонате с мотором 2.7 даже когда со ста км ускоряешся, активно, начинает мигать лампочка, но обороты не падают:-) а ростут.
... но в продвинутых системах( к коим я надеюсь относится новая приоровская), с анибуксом (например) система способна именно стопорить одно колесо. Таким же способом сейчас имитируют блокировки диффа, на паркетниках, тупо зажимая колодками проскальзывающее колесо.
получается, на новых приорах и самоблок. диф. не нужен? а если его воткнуть, то как будет работать вся эта електроника? нужно разобраться...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 4aйnik
Alexiy, это на старой Приоре, Bosh 8.x, новая, с курсовой устойчивостью, тормозит сама, и движком ещё управляет, разобрались же уже.
получается, на новых приорах и самоблок. диф. не нужен? а если его воткнуть, то как будет работать вся эта електроника? нужно разобраться...
Получаеться не нужен, тормоза его функцию эмитируют, а его установка при первой же пробуксовке ,будет пытаться заблокироваь оба колеса, что я думаю не есть гуд....
А хорошенько газануть если на льду, может таки придушит?
Хорошего льда нету, но если попадётся попробую. Но у меня такое впечатление, что, как антибукс она только выравнивает скорости вращения колёс, ибо при трогании с пробуксовкой включается очень-очень редко, наверное только при разнице в проскальзывании. Т.е. оно скорее работает не как антипробуксовочная система, а как имитация блокировки дифференциала.
отпишитесь, у кого стоят эти системы, как проходимость приоры с ними сильно увеличилась?
По иномаркам могу рассказать, что двойственные чувства. Ездил на сузуки с ним и без него, скажу так, с ним машина была обута в "мертвую" липучку, без него, в бриджы айс круйзер 7000, и как ни странно, машина с системами зимой едет увереннее и безопаснее что ли, ее не таскает, в повороты заходит лучше, на второй и сносы и пробуксовки и все остальные прелести, однако если их сравнивать на бездорожье, (я сравнивал в сугробе) то тут все наоборот, на машине "без всего " получаеться ехать ходом , и довольно уверенно, на машине с антибуксом, встаешь почти сразу, ибо колеса тупо останавливаются, и ходом ехать не получается. Поэтому системы эти хороши на дорогах, на бездорожье у них настройки нужны другие.
большие сомнения у меня насчёт этого.
отпишитесь, у кого стоят эти системы, как проходимость приоры с ними сильно увеличилась?
Мало в этом году снега - негде потестить. Но вот в горку буксовал - система не помогала - чтоб предотвратить пробуксовку она точно не включается. Только для выравнивания скоростей. А чтоб проверить насколько оно хорошо работает - надо одним колесом застрять.
qvsp скажите пожалуйста у вас сию комлектация 21713-33-46 это люкс SE. или сейчас не выпускаются SE. у меня 21713-03-41 люкс SE. Bure спачибо за ответ.
Линейный вид
