Тогда не знаю даже, попробовать разные стили езди! Одинаковые машины не могут так значительно отличаться, у одного жрет у другого нет! На ютубе посмотрите про стили езды и про потребление топлива! Может бензин еще никудышный, на разных заправках попробуйте заправляться!
Зависит от качества топлива и от стиля езды. ЭСУД топливо подливает от количества воздуха для поддержания оборотов. Соответственно, если полдито расчетное количество, а эффект не наблюдается (топливо плохое), то количество вливаемого будет повышаться.
Если есть подозрение и/или пробег машины более 70 тыс. км, то стоит промыть форсунки. Я, например, для профилактики периодически заливаю с бензином моющие присадки для форсов. Но если пробег большой и форсунки никогда не промывали, то необходимо их мыть на сервисе - присадки хороши только для профилактики, а не для аварийного ремонта.
Опять же, на показания среднего расхода будет влиять движение накатом на нейтральной передаче. Логика ЭСУД такова, что ее задача -обеспечивать вращение двигателя. Если двигатель вращается "самостоятельно", без подлива топлива, то топливо и не льется (в грубом приближении описал). Таким образом, если ехать накатом просто отпустив педаль газа, но оставив включенной передачу, топливо в двигатель не поступает до тех пор, пока обороты не опустятся до критических или не будет нажата педаль газ. Если включить нейтраль, то двигатель будет работать на холостых оборотах (0,9 л/час), но, поскольку есть скорость, это будет пересчитываться в л/км (моментальный расход) или расход будет добавляться к общему (средний расход). Не нужно выключать передачу при движении накатом - вообще педаль сцепления нужно нажимать непосредственно перед остановкой, сохраняя наличие тяги двигателя максимально возможное время.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
для тросового - 6200 как на нейтрали, так и в движении на передаче
для е-газа - 6200 при движении, 5100 на нейтрали
Добавлено через 39 секунд
а на 5600 максимальная моща
Спасибо! Был чутка неправ. Принял к сведению.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
Если двигатель вращается "самостоятельно", без подлива топлива, то топливо и не льется
а вот на приборках новых, в машинах с е-газом, на ПХХ тут писали показывает расход. что-то 0.3 или 0.4 вроде
странно это конечно, вроде евро-4, а бенз какбы льёт когда и не надо. хотя может и с тросиком тоже чуть льёт, просто отображает 0.0
х. з.
ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ!!!
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
Спорить особо не буду, не знаю. Мне кажется от них хуже только.
Вот именно что кажеться. Есть тема по присадкам к топливу Hi-Gear я создавал, та еще пишут про лавр. Так вот я использую не на первой машине. Сейчас пробег 150 тыс. рампу я не разу не снимал. Если их использовать то надо регулярно это делать а не после 100 тыс., естественно в таком случае забьет всё на х.р сразу.
PV., Я на 120 тыс. км прошивал машину, мне зделали диагностику. и диагност сказал перед тем как надумаешь чистить форсы залей очиститель инж или очиститель клапанов если уж забьет все то поедешь все равно чистить. Ну я и залил. Так на чистку и не ездил. И вот надо снова по одному балону искатать, а ехать далеко пока не собираюсь.
Такую продцедуру лучше на трассе проводить
Вот именно что кажеться. Есть тема по присадкам к топливу Hi-Gear я создавал, та еще пишут про лавр. Так вот я использую не на первой машине. Сейчас пробег 150 тыс. рампу я не разу не снимал. Если их использовать то надо регулярно это делать а не после 100 тыс., естественно в таком случае забьет всё на х.р сразу.
ну если снова лить периодически, то согласен
__________________
1.2 бензин турбо - всё равно, что 30 см... но не стоит
У меня машина за лето съедает поллитра ацетона. Грамм 100-150 на полный бак перед дальней дорогой. 11-ю покупал с 30т. пробега, продал 140 т.км. Ни разу ничего не мыл. А зимой периодически спирт лью.
Линейный вид
