нормально - это оооочень растяжимо и неопределенно. иной раз едешь по трассе, обгоняет какая нибудь тачка у которой зад по пол метра в стороны кидает. для её водилы, видимо, это нормально, типа: в кювет же пока не улетели, а то что болтает... - газку поддать, сама выровняется )))))))))
на скорости больше 120 кмч на стоковой подвеске уже хорошо ощутимы порывы ветра, даже от фур потрясывает. я, например, на вестибюллярный аппарат не жалуюсь и чувствую, что уже не так всё безупречно, как скажем на 80 Кмч. на 140 кмч на стокподвеске приору реально подбалтывает. кто-то придает этому значение, а кому-то пофиг, пока управление не потеряется.
так что эти Нормально - очень и очень не определенны.
вот-вот.стоковая приоровская подвеска не рассчитана на скорости свыше 120.ну как бы управлять можно.но вот чуть что,резкие движения могут иметь любые последствия.ну еще как бэ,можно пожаловаться на стоковые тормоза.
вывод:гонять можно,но после соответствующих доработок
Ну на заводе же такие дибилы сидят вы всяко умнее их...
ну х.з.
я предполагаю,что они все-таки делают основную ставку на комфорт по разбитой дороге,делая подвеску более мягкой.но извини,с 1,8 под капотом и по трассе втопить охота,верно?верно.ну а идеальной подвески для дачи и для трассы не бывает,надо выбирать.как по мне,лучше по кочкам аккуратнее ездить,но зато контролировать авто на трассе.такая вот фигня.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от icemania
что-то попахивает брехней и преувеличением.
ну я до поры до времени тоже это брехней считал,но знаешь,лучше подстраховаться,ситуации разные бывают.
Плюс Приоры под капотом. Честно, при покупке не ожидал от 98-сильного 1,6-литрового мотора особой прыти, но агрегат достойный. Ещё плюс в подвеске и клиренсе, приспособленных не только для дорог, но и для направлений. Плюс в печке, которую ни разу не выкручивал на максимум. А ещё, благодаря ценам на кузовню и запчасти вообще, Приору не так жалко, как иномарку, даже бюджетную.
Линейный вид
