АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7 - Страница 41

**GEMINI** · 28.12.2013, 19:04

Продолжение тем

Часть 6
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1

ВитюХа 57 · 11.02.2014, 21:46

http://vk.com/video103814220_1674725...6403cad9765013

бред или что???
клапана не погнёт ни один мотор))))

**Rishat_M** · 11.02.2014, 23:17

Цитата:

Сообщение от ВитюХа 57

бред или что???

Скорее всего бред.

Алексей_Павлович · 13.02.2014, 00:14

Цитата:

Сообщение от satmaster56

Кто нибудь ползовался спортивными системами удаления масла из картерных газов?
http://www.rallysale.ru/avtosportivn...2.html#p212265
На самом деле после этого прибора масла в гофре нет?

уж лучше отремонтировать двигатель чем колхозить лишний вес на авто и иметь доп соединения откуда будет мокрить масло.

**Rishat_M** · 13.02.2014, 02:09

Цитата:

Сообщение от Алексей_Павлович

уж лучше отремонтировать двигатель чем колхозить лишний вес на авто и иметь доп соединения откуда будет мокрить масло.

Вы не совсем правы. Такую приблуду спортсмены, стритрейсеры, драгрейсеры и т.д. во всю используют. Не используют только в системах с сухим картером.

Алексей_Павлович · 13.02.2014, 09:21

Цитата:

Сообщение от Rishat_M

Вы не совсем правы. Такую приблуду спортсмены, стритрейсеры, драгрейсеры и т.д. во всю используют. Не используют только в системах с сухим картером.

буду смотреть свою гофру, с прошлого мая не заглядывал туда, а мотор крутил хорошо за этот период, особенно по теплу. У меня всё стандарт, кроме прошивки ЭБУ.

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от ВитюХа 57

http://vk.com/video103814220_1674725...6403cad9765013

бред или что???
клапана не погнёт ни один мотор))))

при обрыве ремня, будет всё так же, соберёт в кучу, если двигатель втыковый. Конструкция интересная но как она поведёт себя на больших оборотах...?

ВитюХа 57 · 13.02.2014, 12:23

Цитата:

Сообщение от Алексей_Павлович

буду смотреть свою гофру, с прошлого мая не заглядывал туда, а мотор крутил хорошо за этот период, особенно по теплу. У меня всё стандарт, кроме прошивки ЭБУ.

Добавлено через 8 минут

при обрыве ремня, будет всё так же, соберёт в кучу, если двигатель втыковый. Конструкция интересная но как она поведёт себя на больших оборотах...?

по поводу масла в гофре...
Это означает, что поршневой трандец подходит, или нет?

Алексей_Павлович · 13.02.2014, 16:03

Цитата:

Сообщение от ВитюХа 57

по поводу масла в гофре...
Это означает, что поршневой трандец подходит, или нет?

Умничка, совершенно верно, при нормальной поршневой, масла в гофре не будет ! Сдёрнул сегодня гофру, там засуха, масла нет. Так что все приблуды будут лишними, всё и без них работает замечательно.

ВитюХа 57 · 13.02.2014, 17:00

Цитата:

Сообщение от Алексей_Павлович

Умничка, совершенно верно, при нормальной поршневой, масла в гофре не будет ! Сдёрнул сегодня гофру, там засуха, масла нет. Так что все приблуды будут лишними, всё и без них работает замечательно.

мне это конечно в минус, 3,14зды даю движку форошей. В гофре сухо. Хотя в принципе мне же его и делать...
С чего собственно спросил. Вчера делал одиннадцатую(тормоза зад и рад-р), так вот снял воздухан, дмрв даже замаслен уже. В гофре лужа. 124 двиг, пробег 92 тыщи(100% родной). Клиент говорит, ещё на гарантии добился ремонта мотора всвязи с этим. Ничё вобщем не изменилось, масло не жрёт...

Sasha_26 · 13.02.2014, 20:40

ВитюХа 57, Поршневой точно капец.Хозяин её мог уложить на раз плохим бензом.И как обычно говорят что ни-ни, а после вскрытия то кольца залегли то перегородки посыпались.

**becool** · 13.02.2014, 21:02

Вроде на приоре другая клапанная крышка с увеличенной площадью маслоуловителя, нет?