А почему тогда далеко не новая немецкая машина (нежная и не надёжная) заводилась при тех же условиях? Почему она до сих пор заводится и едет? Машине уже 13 лет!!!! И ездит, и заводится до сих пор. Почему же в нашей, так сказать, теплице, не заводятся карбюраторные ВАЗы, порой, даже летом? То есть, на улице тепло, аккум нормальный, масло в норме, свечи тоже. Вышел, потыркал и не завелась. Я один раз со своей четвёркой замучался. правда, кое-как завёл. Дело было в сентябре, то есть ещё достаточно тепло.
не знаю, видимо что то не работало-искры небыло) или насос не качал) кто хочет тот всегда добьется результата-относительно какого ты там немца и сколько он там у тебя жрет я пока спрашивать не буду..)
Ещё один. Я уже с одним запарился спорить, теперь ещё один умный выискался. Я ещё раз говорю: это даже уже не смешно, когда человек не живущий в Москве показывает москвичу ссылку на климат в городе где я (то есть тот самый москвич) проживаю. Тем более, скорее всего, уверен, что статья написана такими же людьми, которые об этом климате знают понаслышке.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от ABRICOS33
не знаю, видимо что то не работало-искры небыло) или насос не качал) кто хочет тот всегда добьется результата-относительно какого ты там немца и сколько он там у тебя жрет я пока спрашивать не буду..)
Жрё тнемец нормально, мотор 2,5 V 6. В городе около 11 литров выходит, по трассе 8. Просто инжекторные, даже ВАЗы зимой ещё более-менее заводятся, но карбюраторные - это просто тихий ужас. Вспоминаю с содроганием.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Почему-то люди, у кого по 2 машины в семье, оставляют свои иномарки в морозы и едут на ВАЗиках-волгах. Почему так?
Все просто. Потому что иномарка переживает зиму и заводится без какой-либо подготовки. Просто сел и поехал, а чтоб зимой нормально заводить ВАЗ вокруг него надо с бубном с самой весны начинать плясать.
Просто инжекторные, даже ВАЗы зимой ещё более-менее заводятся, но карбюраторные - это просто тихий ужас.
Ну не знаю, у меня карбюраторные девятка и 99тая заводились до -30 и -35 соответственно (это если акум не снимать и домой не уносить). При более низких температурах не крутили стартеры (на одной знал причину, на второй даже не разбирался- лень было). Проще коммунальным трактором было дернуть.
Все просто. Потому что иномарка переживает зиму и заводится без какой-либо подготовки. Просто сел и поехал, а чтоб зимой нормально заводить ВАЗ вокруг него надо с бубном с самой весны начинать плясать.
Да прям без подготовки! Ты просто зим не видел нормальных и подготовленных к ним иномарок.
А насчёт бубна над ВАЗом - если ты считаешь нажать и подержать на 2 секунды дома кнопку на брелке сиги с автозапуском танцами с бубном, то что по твоему не танцы с бубном? Хорош уже смешить. Брат, прочитав то, что ты сейчас написал, пивом поперхнулся со смеху. Мы с ним 27 воркутинских зим перезимовали - не надо нам рассказывать о каких-то танцах.
Цитата:
Сообщение от жестик
Ну не знаю, у меня карбюраторные девятка и 99тая заводились до -30 и -35 соответственно (это если акум не снимать и домой не уносить). При более низких температурах не крутили стартеры (на одной знал причину, на второй даже не разбирался- лень было). Проще коммунальным трактором было дернуть.
Аккум при -35 снимать не надо, он и так будет очень весело крутить. Уж чтоб в -35 аккум не крутил - это значит ездун хозяин. В -35 машина с автозапуска заводится без проблем.
Аккум при -35 снимать не надо, он и так будет очень весело крутить. Уж чтоб в -35 аккум не крутил - это значит ездун хозяин. В -35 машина с автозапуска заводится без проблем.
Ижекторная - да, карбюраторная - фиг знает. Допустим, с иномаркой у меня не возникало чувства или мысли, что не заведусь и не доеду. Надо отдать должное, с Приорой такого чувства тоже не возникло. Но карбюраторные машины - это нечто.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Pulkins_
Значит не показалось...
Но думаю, всё дело привычки... Нормализуется...
Помню, после классики (там вообще аквариум), первый раз в 10-ку сел, тож "назад" комплексы были... В довесок ещё и "без капота" - это даже больше напрягало, чем "назад". Ничего - со временем привык...
На самом деле - это беда многих седанов. Например, в предыдущем Авенсисе хозяин испытывает похожие ощущения.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Ижекторная - да, карбюраторная - фиг знает. Допустим, с иномаркой у меня не возникало чувства или мысли, что не заведусь и не доеду. Надо отдать должное, с Приорой такого чувства тоже не возникло. Но карбюраторные машины - это нечто.
ХЗ, как так у тебя получается. Карбовые всегда лучше инжекторов пускались. У меня вообще никогда мысли не возникало, что не заведусь на любой машине, даже когда подогревов не было и автозапуска.
Ещё один. Я уже с одним запарился спорить, теперь ещё один умный выискался. Я ещё раз говорю: это даже уже не смешно, когда человек не живущий в Москве показывает москвичу ссылку на климат в городе где я (то есть тот самый москвич) проживаю. Тем более, скорее всего, уверен, что статья написана такими же людьми, которые об этом климате знают понаслышке.
не смешно было, когда в декабре 2009г передавали, что в Москве ужасные минуса были, аж -25. У нас в это время за окном было вот столько:
А в прошлом году так стрелка вообще за букву С заходила. По новостям опять про московские ужасы передавали - про около -30
Линейный вид
