На своем моторе меняю топливную рампу на алюминевую с обраткой от 2112, форсунки получается "короткие", какие "длинные" форсунки можно поставить на замену подскажите пожалуйста.
так на приоре нет обратки.и обратный клапан в модуле бензонасоса.если ты тупо сунеш рампу и обратку то на форсах не будет давления
а обратный клапан на 12 который на обратке держит 2.5 кг.а у нас 3.8 давление
Moiseikin, ну допустим не вдаваться в подробности в давление. Меняется рампа, БН, и прокладывается обратка. Тоже не пойдет?
Ну а давление это конкретный ответ. Тут уж не поспоришь ) леха=60, причем тут адсорбер? Адсорбер управдяет парами бензина и всего лишь. Все лишнее топливо которое не поступает в рампу проходит по круга возле бака и сливается обратно.
- зимой может застыть БН если в нем вода
+ летом насос не так нагревается. ИМХО
ну допустим не вдаваться в подробности в давление.
так именно в давлении весь смысл.если на обратку не поставить обратный клапан то давления не будет.если и менять рампу то второй конец заглушить .и обратку не прокладывать .тогда давление будет в норме.тока какой в этом смысл?
в приоре обратный клапан расположен в модуле бензонасоса и обратка с него сразу идет в бак минуя рампу
Последний раз редактировалось Moiseikin; 14.06.2012 в 08:48.