ресивер который идет в таким дросселем отличается от ресивера с механическим дросселем?
Отличается и не взаимозаменяем.
Механический газ: ЭСУД Евро-3, патрубок от помпы к термостату с отводами на обогрев дроссельного узла.
Е-газ: ЭСУД Евро-4, другая педаль газа, датчик на педали сцепления, другие жгуты проводов, патрубок от помпы к термостату без отводов на обогрев дроссельного узла.
Короче, до хрена переделывать придется ради сомнительного результата. Е-газ - это требование выполнения норм токсичности Евро-4 и -5
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
в571оа, да у меня мотор если что валяется в багажнике все не нужное скину от егаза, электронный дроссель уже сегодня забирают, а проводка подойдет вроде как к январю 7.2
Так это с целью продать, а не купить... Тады - ой...
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...
мотор куплен чтобы поставить в 2108, а все не нужное для электронного газа скидываю.
НА самом движке придется менять патрубок от помпы к термостату, да и то, если подогрев дроссельного узла критичен (это для осень-зима-весна). И, возможно, воздухозаборную систему, ту ее часть, что от ДМРВ к дросселю идет - если посадочные места не совпадут. Все остальное на двигателе без изменений.
__________________ В России две беды. И если с первой можно справиться с помощью асфальтоукладчика, то вот что делать с дорогами - совершенно непонятно...