Распредвал 16v,Тюнинг впуск-8,6мм, выпуск-7,8мм Брагин
Фаза 256 и 244
мужики, как на стандартный мотор встанут? а то я не шарю в этой теме пока
Не шаришь, иди туда, где будут собирать, пусть они и подбирают железо под твои запросы. Иначе будет так: тебе насоветуют, ты купишь понесешь дяде Васе ставить, оно не поедет, дядя Вася скажет "че принес, то и получилось, я не виноват".
__________________
Рассчитаем ДВС, КПП, подбирем конфиг под запросы, прикинем бюджет, поможем с запчастями, соберем правильный мотор. Теперь нас двое Москва, Люблино.
Не шаришь, иди туда, где будут собирать, пусть они и подбирают железо под твои запросы. Иначе будет так: тебе насоветуют, ты купишь понесешь дяде Васе ставить, оно не поедет, дядя Вася скажет "че принес, то и получилось, я не виноват".
вы мне характеристики примерные сказать можете по этим валам?
500+кг воздуха -это примерно (зависит от степени сжатия) 160-170лс
ориентировочная загрузка 905(240куб)форсунок около 80%+ -
это возможно только с правильной гбц на Большом клапане
на стандартном клапане и объеме 1,6-нереально(тем более с таки железом)
максимум около 400-430кг(с валами около 10-10,5 и фазой 290-310)
попадались несколько экземляров типа 78*84*133н-с запиленой гбц(стандарт) и валами 10,7
у которых расход воздуха переваливал за 450кг
у меня на приора низе 500+ кг форсы 432 загрузка 94% на 8600 об/м клапан доработаный сток from by Ascari
__________________ На обычной иномарке - скучно, на навороченной - страшно (за иномарку), остается один выход - заточенный под себя злойВАЗ!!!
у меня на приора низе 500+ кг форсы 432 загрузка 94% на 8600 об/м клапан доработаный сток from by Ascari
на счет аскари , он от меня недалеко 100км , и его поделки я настраиваю , делает качественно , люди довольны,
а вообще молодцы ,что с 1,6 заморочились прикольная крутилка наверно
Комбинированный вид
