Может РХХ тормозит (заедает, подклинивает)?
" В момент включения зажигания (непосредственно перед пуском двигателя) от ЭБУ на РХХ поступает сигнал на полное закрытие клапана — так задается нулевая точка регулятора, от которой затем отсчитывается величина открывания байпасного канала.
Задание нулевой точки выполняется с целью корректировки возможного износа клапана и его седла, отслеживание полного закрытия клапана осуществляется по току в цепи РХХ (при упоре клапана в седло ток возрастает) или по другим датчикам. Затем ЭБУ посылает импульсные сигналы на шаговый электродвигатель РХХ, который поворачивается на тот или иной угол для открытия клапана.
Степень открытия клапана считается в шагах электродвигателя, их количество зависит от конструкции РХХ и заложенных в ЭБУ алгоритмов. Обычно при пуске двигателя и на непрогретом двигателе клапан открыт на 240-250 шагов, а на прогретом моторе клапаны различных моделей открываются на 50-120 шагов (то есть, до 45-50% от сечения канала)."
Источник: https://vipauto-barnaul.ru/remont-i-...togo-hoda.html
Последний раз редактировалось motobest; 17.11.2021 в 12:41.
Я с такой темой тож на 2-3 зиму начинал разбираться. Но у меня оно прогрессировало до того, что обороты вообще не поднимались на прогреве.
Промывал, мазал.
Пока вроде успешна эта смазка в редукторе.
Связь простая. Пуск проворот, торможение инерционное , потом разгон.
Он когда прогревается слышно что нагрузка меняется из-за этого
Дроссель Бош наверное.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Комбинированный вид
