Мнение 195/50 R15 VS 195/55 R15

[Destroyer]

szek, развал передний в минус пусти, не так колейность чуствоватся будет, лично я её не замечаю, есть но не так сильно, я если на искось буду проходить колею, руль отпускаю и она выезжает от туд.
крыло тереть не должно, во первыйх вылет 35, а во вторых развал в минусе, у меня на 32 не задевает)

[noVel]

Уже не знаю где писать все темы между собой переплетаются ... я про диски R15, вылет диска и теперь про резину ... вроде всё надо как-то вместе собрать и не знаешь где писать :-)))
Много прочитал тут и отписался про вылет диска и появился вопрос я всё таки хочу взять 195/55 и сказали что лучше вылет 38 ... стоят ещё ПОДКРЫЛКИ!!! Кто ездит на 195/55 какой ET(вылет) у ваших дисков ?

Да и такой вопрос, пришёл на ночь глядя ... если тут всё рассуждают о стоке и будет цеплять, как же тогда занижают приоры ... меньше профиль берут ... 195/45 - 195/40 :-)))) Я к тому что вот собираюсь, выясняю у знающих что взять ... но есть ещё желание хотя бы занизить на -30 ... или не стоит и так всё будет на пределе внутри арки ?

[tim5]

Сообщение от noVel

я всё таки хочу взять 195/55 и сказали что лучше вылет 38 ... стоят ещё ПОДКРЫЛКИ!!! Кто ездит на 195/55 какой ET(вылет) у ваших дисков ?

Будет ли цеплять сзади это 50%/50%, смотря на сколько "качественно" тебе поставили подкрылки. В крайнем случае подправишь их форму феном. А вот если занизить на -30, я думаю что при 2-3 пасажирах полюбому будет цеплять за подкрылки.

Спереди у меня при 38-вылете и резине 195/50 колеса при полном вывороте руля упираются в лонжерон. Но тут многое зависит от кастера и развала. ИМХО, бери с ЕТ38 и ставь вперед проставки на 5мм. Должно перестать цеплять. Единственное что в нашей "деревне" найти проставки и удлиненные болты почти не реально. Пришлось всё в интернете заказывать.

[Destroyer]

noVel думаю подкрылки в твоем случае лишние будут, с занижением они хоть как будут цеплять (хотя если брать стойки с укороченным штоком и ходом, может быть удастся избежать трения при полной загрузке) тут так сказать как попадешь, что я заметил это еще разную сборку авто, у кого то трет у кого то нет, хз почему так))

но я бы под занижение все же взял бы 50тый профиль, т.к и смотрется будет лучше, и меньше шансов что тереть будет, лично у меня не трет)

[noVel]

Destroyer,
А говорят что 195/55 можно отрегулировать выбрав другой вылет диска ... вроде 38, но вот tim5 говорит что у него при 38 и 195/50 задевает при полном повороте руля ... как не пролететь ... купишь, а потом куда это всё девать ????

[Destroyer]

noVel, перед с 38 задевать будет это точно (у меня заводские колеса и те задевали), но зато зад не будет шаркать об кромку крыла внутри... поэтому tim5 советует поставить вперед проставочные кольца тем самым уменьшить вылет, с приведенными он получится 27, тогда об лонжерон задевать не должно.

тут проблема в том что для каждой машины нужно персонально подбирать, т.к кому то хорошо, другому плохо.. а если даже перед будет задевать не так это и кретично, ты же не ездиешь с вывернутым рулем до упора много))

померить чьи нибуть есть возможность?

Добавлено через 7 минут
ах да забыл, еще влияет то какой развал, и кастор... с измененными вероятность задеваний больше

[tim5]

Сообщение от Destroyer

ах да забыл, еще влияет то какой развал, и кастор... с измененными вероятность задеваний больше

а изменять их полюбому нужно. Т.к. на R15 ездить с заводскими регулеровками "не интересно" =))

[Destroyer]

tim5, )) но и изменить их можно поразному))

[Yuri N]

noVel, у меня ЕТ38 ширина 6,5, резина 195/55. Сзади все идеально, спереди при полном повороте влево трет немного, но не всегда, пока забил, потому что не критично. Если найду проставки 3-5 мм, то поставлю вперед, но и так нормально. А забыл, кастор сток( чуть более +1 градуса).

[noVel]

Yuri N, получается у тебя 38 и при проставке 3-5 у тебя решится вопрос с задевание ... а если брать диск то получается 38 + проставка = сразу диск 35 ... верно ?