М-даааа... У нас такого нет. Пропускают всегда пешеходов на переходе. И пешеходы уже привыкли - я стал замечать, что некоторые даже по сторонам не смотрят, если по переходу пёхают
везде по разному :smile:
ты вон пишешь у себя 120 едешь - у нас блин на трассе за каждым кустом с радарами стоят, не дай бог больше 90 разогнался
не гремит, не скрипит несмотря на 17-летний возраст.
Ага.. она и до этого была как новая ни чего не скрипело только стойки застучали, тут и выяснилось что почти всю подвеску нужно перебрать.., а так как обычно ни чего не стучало.
Ага.. она и до этого была как новая ни чего не скрипело только стойки застучали, тут и выяснилось что почти всю подвеску нужно перебрать.., а так как обычно ни чего не стучало.
владея полтора года подобной тачкой, могу сказать ,что история владельца вполне правдоподобна, уровень комфорта, шумоизоляции и устойчивости на дороге в машине настолько высокий, что многие неисправности подвески можно выяснить только в автосервисе, подняв ее на подъемнике
__________________
Нет нерешаемых проблем, есть люди, которые не хотят их решать!
:biggrin:УРА!!! Вот и выяснили почему б/у инно не ломаются! Оказывается из-за отличной шумоизоляции неслышно как им подходит трындец...
Да не слушайте вы всю эту чушь ... в - 35 и по кочкам мой харек скрипит, стучит, гремит не меньше любой десятки. Цивики, короллы так же еле ездиют, а бывает что и вообще не заводятся на таких морозах. Ездил и в цивике и в субарике и в паджерике, гремят скрипят все одинаково Вот только двигателя у меня в салоне до 5000 оборотов не слышно это факт да, но тачки классом разные.
стойки умирают за 1 зиму у нас любые, хоть оригинал, хоть нет, шаровые и т.д. тоже не долго ходят ибо дорог нету. Вот к ржавчине японцы поустойчивее наших машин это факт.
Да не слушайте вы всю эту чушь ... в - 35 и по кочкам мой харек скрипит, стучит, гремит не меньше любой десятки. Цивики, короллы так же еле ездиют, а бывает что и вообще не заводятся на таких морозах. Ездил и в цивике и в субарике и в паджерике, гремят скрипят все одинаково Вот только двигателя у меня в салоне до 5000 оборотов не слышно это факт да, но тачки классом разные.
стойки умирают за 1 зиму у нас любые, хоть оригинал, хоть нет, шаровые и т.д. тоже не долго ходят ибо дорог нету. Вот к ржавчине японцы поустойчивее наших машин это факт.
в общем единственный плюс хорька - то что он еще не сгнил, благодаря антиржачному покрытию :biggrin:
Вот только двигателя у меня в салоне до 5000 оборотов не слышно это факт да, но тачки классом разные.
Линейный вид
