и первое ТО в 20тык?
Какие бы супер-пупер технологии не применялись - пары трения должны притиреться сами, а это как понимаете связано с нежелательными побочными "отходами". Хотя, наверное, можно притирать и на конвейере, но сдается мне что это не та ценовая категория...
Последний раз редактировалось Yarick; 21.04.2010 в 19:53.
Когда мы Логан покупали, у нас даже мысли не возникло, что новую машину нужно выбирать.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
На бракованые запчасти проще с ино нарваться, чем с ВАЗом.
Это почему? Мои знакомые, кто на ВАЗах ездит, иногда жалуются на бракованные запчасти - а кто на иномарках ездит, не жалуются.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
Это от того, что у неразбирающихся каша в голове.
Если при проведении ТО накосячили в фирменном сервис-центре у официального дилера ВАЗ - репутация "АвтоВАЗа" при этом страдает, и совершенно справедливо.
Цитата:
Сообщение от YARYCK
О каких? С какой стати исправная, прошедшая ТО машина должна внезапно сама по себе сломаться? Одно с другим не вяжется.
Это уже другой вопрос, с какой стати. Речь шла о том, что поломка автомобиля - это не только денежные потери.
На бракованые запчасти проще с ино нарваться, чем с ВАЗом. А нюансы требуются со всякой машиной.
Это от того, что у неразбирающихся каша в голове.
О каких? С какой стати исправная, прошедшая ТО машина должна внезапно сама по себе сломаться?
На бракованные запчасти что с Вазом, что с ино нарваться можно одинаково.
А машина после ТО, не должна, конечно ломаться, НО МОЖЕТ.
Как бы качественно оно проведено ни было. Техника есть техника.
__________________
"Пилите Шура гири, пилите, они золотые".
Ильф и Петров. "Золотой теленок"
Это почему? Мои знакомые, кто на ВАЗах ездит, иногда жалуются на бракованные запчасти - а кто на иномарках ездит, не жалуются.
Потому, что подделок дешёвых китайских много. И это не секрет ни для кого. Сколько например стоит оригинальное стекло на тииду? Скажу, потому, что знакомый менял недавно - 28 тысяч. А китайское 2,2 тысячи - разница есть?
Цитата:
Сообщение от Beacon
Если при проведении ТО накосячили в фирменном сервис-центре у официального дилера ВАЗ - репутация "АвтоВАЗа" при этом страдает, и совершенно справедливо.
Кто мешает написать в "горячую линию". Правильно - лучше просто потрындеть по бабьи на лавочке о плохом сервисе, чем сделать реальное дело.
Цитата:
Сообщение от Beacon
Это уже другой вопрос, с какой стати. Речь шла о том, что поломка автомобиля - это не только денежные потери.
Да не ломается машина при грамотном обслуживании. Всё, что может случиться заранеее предсказуемо. За машиной следить надо - только и всего.
А машина после ТО, не должна, конечно ломаться, НО МОЖЕТ.
Как бы качественно оно проведено ни было. Техника есть техника.
Я не говорю, что не может. Может. Можно например в яму влететь и стойку пробить или опорник убить - всё может случиться, только это другого типа поломки. Beacon боится, что в дороге приора может встать - с какой стати? Кто на дальняке вставал на приоре?
Пока качественная диагностика не подводила ни разу. Сама по себе не встанет на дороге - уверен на 100%
Ночью в самые дикие морозы в горах ездил по 800 км в сутки и даже мысли не возникало что она может встать О том что ВАЗ постоянно ломается некоторые доказывают а вот я даже в конторской четверке уверен что если куда надумаю ехать она меня туда и привезет без всяких там поломок в поле и тд хотя режим эксплуатации жесткий
Линейный вид
