Вопрос не по теме, но не нашел более подходящего топика. Перевел машину с егаза на тросик, я72, железо пока не собрал для онлайна, не опасно ли ездить на приоромоторе со стоковой прошивкой 124? По времени наверное месяц точно буду ездить на стоке.
Ребят. если скинуть провод с датчика указателя температуры, смесь всегда чуть богатиться будет, так? Как будто нахолодную. Едет лучше немного без него. Скинул потому что температура заколебала расти выше 120 и пикать. Реально температура не такая, 100-107. Вентилятор не так часто включается по жаре. Кстати наверно из-за бедной смеси сильно греется. Вот без датчика реже включается. я верно предполагаю?
С датчика указателя температуры чего? Охлаждающей жидкости? Так у тебя вентилятор должен на постоянку без него молотить. Или ты скинул фишку с датчика, который на панель приборов температуру показывает? Так он ни на что не влияет, кроме как на показания этой панели.
Ну да, Указатель температуры ОЖ. Датчик температуры по которому вентилятор работает нормально.
Нет такого датчика, по которому вентилятор работает. Есть датчик, который показывает температуру на приборке, и он больше ни на что не влияет, и есть датчик, по которому температуру отслеживает ЭБУ, он же и включает вентилятор, и по нему работает вообще всё, и топливоподача, и коррекция УОЗ, и пуск, и прогрев, и много еще режимов. Если у тебя отказывает первый - на это можно просто забить и ехать дальше, если отказывает второй - машину можно смело ставить на прикол до замены на исправный.
Хочу. А какие мне форсунки ставить? Какие-то толстые, короткие 107,507 дека4 фик знает...
а по датчику вроде понятно что не он, ЭБУ накрывается по линии ДУТемпературы.
Последний раз редактировалось RomK; 29.07.2014 в 09:05.
Хочу. А какие мне форсунки ставить? Какие-то толстые, короткие 107,507 дека4 фик знает...
а по датчику вроде понятно что не он, ЭБУ накрывается по линии ДУТемпературы.
Может тебе и стандартных хватит. Надо же глянуть, что там со смесью. Стандарта хватает на 115 лошадок с лихвой.
Линейный вид
