Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
Falkon, откуда??? этих машин продается по сравнению с ВАЗами единицы, так что пока разойдется времени много пройдет.Плюс ко всему вот например Приора не плохая машина опять же на мой взгляд, но очень много людей считают что нет и их не переубедить.
PAE, до кризиса число проданных кросоверов росло не по детски. Причем пытаясь экономить покупали совсем крохотные машинки. Если бы уаз предоставил комфорт и качество за адекватные деньги спрос бы был... А так...
С приорой немного другая ситуация, и лучше в этой теме про нее не начинать. Большие надежды возлагают на весту, но посмотрим...
http://www.ii4.ru/image-595742.html вот так должен выглядеть Патриот в автосалоне.
Кому он нужен такой?
Те, кому нужна такая машина, лучше сами построят или у проверенного человека.
Кстати лифт подвески и злую резину и сейчас в салоне ставят, по крайней мере у нас тут. Правда лучше бы не ставили...
Кому он нужен такой?
Те, кому нужна такая машина, лучше сами построят или у проверенного человека.
Кстати лифт подвески и злую резину и сейчас в салоне ставят, по крайней мере у нас тут. Правда лучше бы не ставили.
-Да мне например, и зачем мне мучиться и искать людей которые поставят барсомосты, самоблоки и залифтуют нашину???Ну нет у меня на это вагон времени.
-А теперь вопрос тебе, а какой бы тебе УАЗ был бы нужен???И если не трудо обосновать ответ парой преложений.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от LionTec
Правда лучше бы не ставили...
-Или может лучше бы УАЗ вообще не делал бы такую машину по твоему настрою или я не прав?
-Да мне например, и зачем мне мучиться и искать людей которые поставят барсомосты, самоблоки и залифтуют нашину???Ну нет у меня на это вагон времени.
Затем, чтобы быть уверенным в проведенных работах. Плюс чтобы иметь машину, заточенную "под себя". Кому-то нужно одно, кому-то другое. Делать кучу комплектаций заводу просто не выгодно, потому собственно и появился тюнинг.
Я вот лично например не вижу смысла в барсомостах и самоблоках. Родные мосты и принудиловка, я считаю, намного больше подходят Патриоту для тех задач, которые он может решать. Так же РИФовский силовик - вещь бесполезная и тяжелая. И это только базовые вещи, а по ним уже столько вопросов, ньюансов море.
Зачем платить деньги за то, что потом нужно переделывать под себя? Подготовленную машину имеет смысл брать только б/у по цене стандартной+еще чуть-чуть, иначе заготовка гораздо лучше.
Цитата:
Сообщение от PAE
-А теперь вопрос тебе, а какой бы тебе УАЗ был бы нужен???И если не трудо обосновать ответ парой преложений.
В данный момент мне лично нужен облегченный 3151 на военных мостах с 33 боггерами и быстрой лебедкой на морде))
Цитата:
Сообщение от PAE
-Или может лучше бы УАЗ вообще не делал бы такую машину по твоему настрою или я не прав?
Так, как УАЗ делает машины сейчас - еще тюнинг от них точно не нужен.
Заготовку дали - на этом спасибо, остальное лучше самому решать.
Вот именно поэтому такой "тюнинг" и не нужен с завода.
Аморты РИФ - китай, лучше уж сток или Плаза, хотя если ставить, то сразу хотя бы айронмены (рессоры то айронмен поставил).
Перенос паннары - гиде?? Перенос рычагов - гиде?? Колеса наружу вынес, расширители арок - гиде??
Грамотный лифт подвески - это не так то просто и довольно дорого, лучше уж бодик тогда.
Добавлено через 8 минут
Да и вообще с такой шириной колес смысла от таких заморочек ноль, в Патриота лезет 265/75, разница в просвете в 2 сантиметра в реальной жизни практически незаметна.
Кронштейн для Панары он переварил и поставил регулируемую тягу, исключив тем самым боковое смещение моста.
Он переварил кронштейн, потому что она задевала. А я говорю о переносе верхней точки. Регулируемая - это немного не то все равно, по-нормальному надо ставить дропбокс к креплению на раме, или поднимать паннару от моста на высоту лифта. Только не уверен что для патриота вообще такие решения есть.
Цитата:
Сообщение от Foland11
А рычаги то зачем трогать? Ими при лифте по-моему никто не заморачивается.
Ну колхозники может и не заморачиваются)
При лифте кастор уходит (хоть это исправили, и то хорошо), мост смещается, хвостовик под другим углом работает, нижняя площадка пружины под углом получается.
Решение - либо дропбокс, либо тюнинговые рычаги, либо смещение сайлентблоков.
Лучше всего первые два конечно. На Патриот вроде что-то мутят с клюшками, но пока, насколько я знаю, готового комплексного решения нету.
Грамотный лифт рычажной подвески - это сложно. И влезать в весь этот геморрой ради 33 колес - очень сомнительно.
Сразу уточняю - у нас Патриотов в клубе всего два, Крузаков и Патрулей же с правильными импортными лифт-комплектами поболее, может потому я так смотрю на все эти вещи))
Цитата:
Сообщение от Foland11
Много кто ставит KYB. Не жалуются.
Ну это тоже вариант. Риф же - совсем сомнительно и больше на рекламу похоже.
Линейный вид
