Чё он там плевался я хз )) Я сам в гараже менял его лёжа на полу и то меньше по времени )) Там наварно не слеварь а ученик был )) Надеюсь он хоть болт нижний додумался поставить башкой к коробке что бы в следующий раз не мучаться ))
xaoc, если у тебя комплектация норма без кондера и ГУРа то делать нечего всё просто, а у тех что ГУР или кондиционер генератор стоит так что к нему сложно подобраться
xaoc, правильно Макс говорит! Через ремень генератора запитан компрессор кондея, снять который мешает балка кузова(его совсем снять можно, только кто мне его потом заправит) вот
xaoc, ну тогда молодец у меня намного проще - генератор внизу и там никаких проблем его снять
П.С. приоры, у которых стоит кондей, все идут с ЭУР, а ГУР на них не ставят так это еще + 1 ремень и там получатся слишком сложная конструкция - одни ремни
Сегодня решил чуть-чуть долить масла в двигатель, но что-то видать у меня глазомер сбился, в итоге перелил масло выше MAX миллиметра на два пришлось его выкачивать от туда лезть под машину и выкручивать пробку было лень, а как известно лень - двигатель прогресса, поэтому взял трубку от омывателя и шприц: один конец шланга засунул туда, куда вставляется щуп, на другой конец одел шприц и шприцем начал выкачивать масло все получилось без проблем - выкачал миллилитров 100-150 хотел сфоткать всю конструкцию, но руки немного запачкал в масле и не стал доставать телефон
да и не критично так то было, долил бы присадку докучи, поразогнало бы зато по всем щелям )
тем более все там относительно, возьми ради прикола два разных щупа, сравни. каждый третий даст допуск. Отецественное же авто, жопомер каэшн даже тут уже прошлый век, но все таки занимает не последнее место...
у меня намного проще - генератор внизу и там никаких проблем его снять
Линейный вид
